Moduli di controllo sulla maggior parte dei veicoli sono costruiti per durare la vita del veicolo. Tuttavia, questi componenti possono guastarsi prematuramente a causa di una serie di fattori, compreso il calore in eccesso, movimento, urti o usura meccanica. Quando questi moduli vanno male, il veicolo può iniziare esibendo temi guida come cilecca, agitazione e accelerazione esitante. Il modo migliore per sapere se un modulo di controllo è male è di averlo testato da un tecnico competente. Istruzioni
1
guidare il veicolo come normale e cercare segni di cilecca, stallo o tremori e spasmi a velocità sempre maggiori. Il veicolo può inoltre presentare una cattiva accelerazione, oppure potrebbe non avviarsi del tutto.
2
Parcheggiare il veicolo in un luogo piano e lasciarlo raffreddare. Aprire il cofano e controllare lo stato delle candele, il cablaggio plug and distributore o accensione bobina contatti da soma. Ciò contribuirà a escludere la possibilità che il problema sia relativo a tali componenti.
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Utilizzare un manuale di riparazione nel settore automobilistico per individuare il modulo di controllo. La posizione del modulo di controllo varia a seconda della marca e del modello del veicolo.
4
Rimuovere il modulo di controllo del veicolo e lo hanno testato da un tecnico competente, parti di autoveicoli, sia per una tassa nominale o gratuito. Parti più automobilistiche prese hanno l'attrezzatura a disposizione per testare moduli di controllo. Se il modulo non riesce durante qualsiasi parte del test, allora è molto probabile che male.