Andate in qualsiasi negozio di auto e vedrete un intero scaffale dedicato ai prodotti che garantiscono per fermare il fumo del motore. Mentre alcuni vi aiuterà temporaneamente, si può imparare a smettere di fumare motore conoscendo quale è la causa, in primo luogo. Mentre alcuni tipi di fumo non è necessario preoccuparsi, altri avvertono segnali che potrebbero verificarsi gravi danni interni. Fortunatamente si può smettere di fumare motore relativamente semplice, non importa la causa. Cose che ti serviranno
Cacciavite a testa piatta
Fuel Injector Cleaner (se necessario) per Socket Set | spatola
guarnizioni motore Set
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1
Staccare il (nero) del cavo negativo della batteria.
2
Estrarre l'asta di livello dell'olio motore e sentirne l'odore. Se si dispone di fumo nero che forma il vostro tubo di scarico e il tuo olio puzza di gas, il mix di carburante è troppo ricca o ha troppo gas e non abbastanza aria in essa. Avviare la macchina e regolare la vite del mix di combustibili inattivo sul tuo carburatore fino a quando non c'è fumo nero quando si preme il pedale del gas. Se la vostra auto è a iniezione, mettere un carburante più pulito iniettore additivo con il gas sul vostro prossimo riempire, che dovrebbe chiarire il problema.
3
strofinare le dita nel olio sull'astina. Se è densa e cremosa e si dispone di fumo bianco proveniente dal vostro scarico, avete antigelo contaminare il vostro olio. Utilizzando un set di socket, rimuovere i bulloni della testata, togliere la vecchia guarnizione testata e sostituire l'intera intestazione guarnizione con quella inclusa nel tuo motore di set di guarnizioni di ricambio. La causa più comune di antigelo contaminare il vostro olio è il fallimento di una guarnizione di testata.
4
Se vedete fumo blu, l'olio è sempre nelle vostre cilindri. Ci possono essere molte cause per questo, ma la maggior parte coinvolgere una delle tante guarnizioni e o-ring nella valvola e sistema cilindro mancanza o non più adatta correttamente, che è comune nelle vecchie automobili. Prima di iniziare il lavoro di sostituzione di tutte le guarnizioni nella zona del cilindro, prova drenante tutto l'olio dal motore e l'utilizzo di un olio più pesante. Questo è sufficiente per fermare la perdita di molte vecchie automobili.