Cuscinetti delle ruote sulle auto tendono a consumarsi gradualmente nel tempo. Una volta che un cuscinetto ruota risulta abbastanza usurato, può iniziare causando problemi con la stabilità complessiva del veicolo. Se un cuscinetto ruota usurato è trascurato abbastanza lungo, può portare alla rottura catastrofica pericoloso e una ruota separa dal veicolo. Anche se ci sono diversi tipi di cuscinetti assembly utilizzati da produttori diversi, i sintomi complessive prodotte da cuscinetti usurati sono uguali. Rumore
Il classico sintomo di un cuscinetto ruota usurata è il rumore. Questo rumore è di solito notato come un cigolio, strillando o ringhiando e rettifica rumore che peggiora progressivamente come il veicolo è guidato. Questo rumore è causato dai cuscinetti delle ruote diventano usurati, che produce eccessivo gioco tra i cuscinetti e le piste dei cuscinetti all'interno del mozzo della ruota i cuscinetti cavalcare. Questo gioco eccessivo dei cuscinetti permette di muoversi e provoca allineamento non corretto tra i cuscinetti e il mozzo. L'allineamento scorretto provoca i cuscinetti a diventare irregolare caricato che causa rumore.
Wandering sterzo
usurati cuscinetti delle ruote anteriori hanno un gioco eccessivo nei loro giochi, che consente il mozzo della ruota di muoversi in relazione al perno ruota. Poiché il veicolo è guidato su superfici irregolari o il volante è ruotato, il mozzo della ruota si muove sui cuscinetti usurati, provocando la ruota con il mozzo, indossato per oscillare rispetto alla direzione desiderata del veicolo. Questo produce un effetto di vagare come i traballa ruota sul suo perno, causando lo sterzo di diventare irregolare.
Pulling
Quando cuscinetti delle ruote si usurano, provoca la ruota con i cuscinetti usurati per muoversi sul suo mandrino invece di ruotare con precisione sul suo asse. Ciò causa la ruota con il cuscinetto consumato per diventare fuori allineamento rispetto alle altre ruote con cuscinetti non danneggiati. Come le altre ruote punto davanti uniformemente con l'altro, la ruota con il cuscinetto consumato punterà in una direzione leggermente diversa. Questo fa sì che la ruota per tirare contro la direzione desiderata del veicolo, risultante in un volante che richiede più sforzo per mantenere la direzione.