Veicolo > Manutenzione auto > Generale manutenzione auto > Gli svantaggi di una turbina a vapore

Gli svantaggi di una turbina a vapore

La prima turbina a vapore invenzione risale al I secolo dC. La cosiddetta "aeolipile o motore Hero" è considerato il primo motore a vapore registrata. La sua manifestazione moderno è stato inventato da Sir Charles Parsons nel 1884, e ha reso possibile la produzione di enormi quantità di energia. Turbine a vapore oggi sono impiegati in una vasta gamma di applicazioni. Moderne turbine a vapore sono prodotti da alcune delle più note aziende multinazionali, come GE e Siemens. Turbine a vapore hanno alcuni svantaggi, anche se circa il 80 per cento dell'elettricità mondiale è dipendente dalle turbine a vapore. Non redditizia Turbine Piccole

La potenza del vapore turbine varia da 1 cavallo vapore fino a 1,5 GW (circa 2.000.000 di Hp). Quelli più piccoli non sono molto comuni, a causa dello svantaggio del rapporto prezzo-prestazioni. Questo vale anche per turbine a vapore fino a diversi MW (1 MW = 1000 kW). Negli impianti termoelettrici, dove il sole riscalda un (olio diatermico) liquido e poi viene prodotto vapore per azionare una turbina a vapore, l'installazione deve essere di almeno 5-10 MW, perché il costo di una turbina più piccola è quasi lo stesso che per un più grande. Pertanto, il ritorno sugli investimenti per gli impianti termoelettrici più piccoli - meno di cinque MW - non è considerato dagli investitori
Side Effect di vapore a bassa pressione Turbina

. turbina a vapore a bassa pressione produce un effetto collaterale che è difficile da gestire. La pressione del vapore in quel caso scende sotto 1 bar. In differenti posizioni delle lame della ultima fase, vapore raggiunge la velocità del suono. Per evitare l'erosione vapore scorre attraverso un separatore centrifugo cui le gocce sono depositati per forza centrifuga. All'interno della turbina di un gradiente di pressione radiale avviene a causa della discesa di pressione e, quindi, velocità di flusso diseguali sono prominenti sopra l'altezza della lama. | Photos.com Possibilità di completa Mechanical Failure


Un leggero sbilanciamento di un rotore di una turbina a vapore può portare al disastro vibrazioni ed infine. In casi estremi, la lama può pugno dritto attraverso l'involucro. Turbine devono essere rivolti con vapore secco. Se si verifica un riporto umida lame possono erodere e, infine, questo può portare a un fallimento completo.
Carico cambiamento di comportamento

Una turbina a vapore ha un comportamento lento cambiamento del carico, che mezzi eseguendo una volta la turbina non può essere fermato rapidamente. Una specifica quantità di tempo è necessario per rallentare sue rivoluzioni. Pertanto, un'attività di manutenzione rapida è ostacolato, che costano tempo e denaro. Turbine a vapore non sono adatti per applicazioni in cui è richiesto un rapido cambio di prestazioni.

Gli appassionati di auto | Assicurazione auto | Prestiti Auto di finanziamento | Manutenzione auto | Automobili , camion Autos | sicurezza di guida | combustibili | Vendere un auto |

Copyright © Automobili Italia online

Gestione dei contatti E-mail : admin@veicolo.online