Il processo di frenatura utilizzato nei veicoli comporta la conversione di energia cinetica in energia utilizzabile in un modulo memorizzato , come l'aria pressurizzata . Servofreno funzionano con aria a influenzare la pressione del pedale durante la frenata . Definizione
servofreno si riferisce ad un dispositivo generalmente montato sul firewall dietro il cilindro principale che si collega direttamente al pedale del freno . Booster freno sono utilizzati per aumentare la forza applicata al freno , riducendo così la quantità di pressione diretta necessario da parte dell'operatore .
Vuoto
servofreno sono alimentati da un vuoto , che viene spinto fuori di motore a combustione interna del veicolo come un sottoprodotto di funzionamento normale . Questo vuoto entra nel richiamo tramite una valvola di non ritorno , una valvola unidirezionale che permette di vuoto per inserire il richiamo , ma non scappare.
Pressione
il vuoto entra e riempie una membrana in gomma , che separa due camere vuote nel booster . Quando i passi operatore sul pedale del freno , una valvola nel diaframma si apre , consentendo in aria nel lato freno della camera della membrana . Questa pressione dell'aria aumenta la forza applicata al freno al cilindro principale , riducendo così la pressione del pedale diretta necessaria per la frenata .