Una lista di motori di interferenza Ford include motori costruiti 1981-1995 con pistoni vicino alle valvole di aspirazione. Se la cinghia di distribuzione ha rotto, i pistoni piegate le valvole di aspirazione e interrotto la temporizzazione dell'albero a camme e l'albero motore. Ford Escort
Il motore di interferenza Ford Escort è stato spesso ricordato.
Escort originale è stato alimentato da un cilindro 1.6L 4, 69 cavalli del motore con un due carburatore barile. Il singolo motore a camme in testa aveva un composto angolo camera di combustione per un incremento di coppia e potenza. La Escort è stato ricordato più volte a causa di errori di guarnizione testa, perché il motore aveva un motore di alluminio accoppiato a un blocco motore di ferro. Interferenze fra la guarnizione della testata, pistoni e valvole è verificato dal 1981 al 1985 nel 1.6L e 2.0L Escorts.
Ford Lynx
La Ford Lynx era il Mercury versione della Ford Escort. La Escort ed il Lynx aveva essenzialmente lo stesso motore. Dal 1981 al 1983 la Lynx aveva un motore di interferenza 1.6L LN7. Dal 1984 al 1987, Ford Mercury ha rilasciato la L motore di interferenza 2.0 Lynx, che ha smesso di funzionare, se la cinghia di distribuzione si è rotto. La cinghia di distribuzione ha dovuto essere sostituito ogni 60.000 chilometri per garantire che non si rompono.
Ford Ranger
Esaminando la cinghia di distribuzione della Ford Ranger è stato Non è facile perché era coperto. Cinghie dentate con crepe o cavo sfilacciato dovevano essere sostituiti. Le cinghie dentate stridettero prima dello scioglimento. Se la cinghia di distribuzione è rotto, il motore si fermò, come i pistoni colpito le valvole. Il 1986-1988 Ranger 2.0L e 2.3L, 2.2L 1985 Ranger e il 1986-1987 2.3L diesel Ranger erano motori di interferenza.
Ford Probe
Cinghia dentata deteriora come la tua età del motore. Gli ingranaggi dell'albero a camme deteriorano. I tratti di catena e la cinghia di distribuzione si assottiglia cintura. Timing diventa lento o si sente rumore l'albero a camme con l'invecchiamento del motore. Dal 1989 al 1992, la sonda 2.2L e dal 1993 al 1995, la sonda aveva 2.0L motori di interferenza.
Ford Crown Victoria
La Ford Crown Victoria 4.6L aveva un motore di interferenza 1991-1998. Una cinghia di distribuzione di spessore, che sembra solido, deve essere sostituito se la cintura è vecchio perché i fili indeboliscono con l'età.