Raccordi a compressione sono dado /bullone disegni che utilizzano un tenditore compressa interno , spesso utilizzato su linee di freno del veicolo , al fine di garantire una connessione sicura e di lunga durata . Dal momento che il tenditore interno è schiacciato al momento dell'installazione , linea freno raccordi a compressione devono sempre essere sostituiti su reinstallazione. Design
Raccordi dispongono di un dado di bloccaggio che le discussioni su un sedile di compressione , che viene utilizzato come collegamento nel sistema di linea di freni . Un rotondo , tenditore in metallo è posto tra il dado e la sede di compressione.
Funzione
Quando il dado di bloccaggio sia saldamente fissata sul sedile di compressione , il tenditore interno è schiacciato . Poiché il tenditore è in metallo, si applica una tensione della molla contro le filettature dei dadi di bloccaggio . Ciò mantiene il dado bloccato sicuro contro la sede di compressione , garantendo nessun freno linea perdite di liquido si sviluppano.
Sostituzione
Una volta che il raccordo a compressione tubo del freno viene disinstallato , il tenditore interno perde la sua integrità . Il tenditore quindi non fornirà una tensione sicura per il dado di bloccaggio se reinstallato. Sostituzione del raccordo a compressione con una nuova unità consente una nuova connessione tenditore del marchio, in modo da garantire l'integrità della connessione della linea del freno.