I primi sistemi elettrici automobilistici erano semplici nel design e costruzione, con la batteria, alternatore e regolatore di tensione che comprende il cuore del sistema. I veicoli moderni tuttavia beneficiare di enormi progressi nella tecnologia e progettazione di sistemi elettrici, e di conseguenza la loro complessità è aumentata pure. Anche se i sistemi elettrici in auto moderne sono molto più avanzate e complesse rispetto ai loro primi antenati, i prinicipals di base del sistema e come funziona poco è cambiato. Storia
prime automobili erano dotate di generatori e non alternatori. Generatori erano inefficienti e non hanno prodotto corrente costante a tutte le velocità del motore, con conseguente scarsa produzione di energia a bassi regimi. A causa di questa inefficienza alternatori sono stati sviluppati. Alternatori lavorano sugli stessi principi come generatori ma adottano un diverso metodo che produce una corrente più costante a tutti i regimi, rendendoli più efficienti per uso automobilistico, dove le velocità dei motori variano costantemente.
Prestazioni
L'alternatore è la fonte primaria di tutta la corrente utilizzata dalla automobile mentre è in esecuzione. Esso fornisce corrente per componenti elettrici del motore oltre a fornire la potenza per tutti gli accessori veicoli. Finché la corrente assorbita dalla parte elettrica è sotto l'uscita dell'alternatore, sarà la fonte primaria di energia. Se l'uscita dell'alternatore viene superato dal sorteggio sul sistema elettrico, la batteria si comporta una alimentazione di backup, che fornisce corrente in più fino a quando il sistema torna ad un equilibrio.
Ricarica
scopo secondario del alternatore di mantenere la batteria del veicolo ad una tensione specifica. Ogni volta che il veicolo viene avviato, corrente dalla batteria è scarica e cadute di tensione complessiva della batteria. Una volta che il veicolo viene avviato, l'alternatore sostituisce la tensione perso dalla batteria, tornando al suo stato completamente carico. Una volta che la batteria è completamente carica, che attribuisce non più un pareggio sul sistema elettrico e non sarà alimentato dall'alternatore fino a quando non si scarica di nuovo.
Tensione
I veicoli moderni utilizzano un regolatore di tensione a stato solido che è costruito in dell'alternatore. Questo regolatore mantiene una tensione di uscita costante dal alternatore a seconda delle esigenze del sistema elettrico. Quando un carico viene posizionato sul sistema elettrico - quando le luci sono attivati, per esempio - e la tensione complessiva del sistema abbassa, il regolatore consente all'alternatore di produrre più corrente, portando tensione dell'intero sistema di back up nel giusto gamma.
Vantaggi
alternatori sono superiori ai generatori, perché possono produrre più energia con una dimensione più piccola. Essi producono una corrente costante a bassi regimi, consentendo accessori per essere eseguito in qualsiasi momento, senza causare un consumo della batteria. Alternatori sono più economici da produrre e più leggera rispetto ai generatori di vecchio stile, una volta utilizzati in automobili, contribuendo a ridurre i costi di produzione e risparmio di carburante.