Le pinze freno eseguire un aspetto molto importante di funzionamento del veicolo. La pinza è costituito da un contenitore, pistone, parapolvere, valvola di sfiato, e porta tubo flessibile idraulico. Alcune delle preoccupazioni sistema frenante più comuni sono legati alla manutenzione impropria del sistema. La pinza è l'ultima linea di difesa a fermare, ed è importante per voi per diagnosticare i problemi con loro. Pinza Diapositive e Pad Selle
usura delle pastiglie non uniforme è di solito il colpevole quando pinza scorre bastone. Come il pistone provoca attrito tra le pastiglie, pinza diapositive permettono l'alloggiamento di muoversi avanti e indietro. Mentre il pistone si muove contro le pastiglie, la colata esterna dell'alloggiamento comprime contro la pastiglia esterna, come il pistone spinge contro l'interno. Agendo come una pinza, la giusta quantità di forza è applicata uniformemente per creare attrito contro il rotore, e l'assieme pneumatico-ruota dovrebbe smettere senza problemi.
Sporchi o arrugginiti diapositive pinza può causare vincolante di questa azione, causando irregolare forza da applicare ai pad, e consentire l'usura irregolare. Quando si esegue un lavoro del freno, è importante rimuovere le diapositive dalla pinza, pulirli, e applicare un leggero strato di grasso pinza trovato in qualsiasi negozio di ricambi auto stimabile. Un altro semplice procedura è quando si rimuovono gli elettrodi dalla staffa pinza, assicurarsi di pulire le selle metalliche le pastiglie risiedono dentro
Pad selle possono causare le pastiglie a bastone, se non adeguatamente puliti, causando usura irregolare e . Nel caso più estremo, le diapositive e le selle possono essere così sporco e arrugginito, che non funzionano affatto. A quel punto è meglio sostituire le parti, non prendere rischi con il vostro sistema frenante
Pinza freno Pull e Flex Tubi
Diagnosi di una pinza freno è tirata. non complicato. La direzione della trazione è di solito l'opposto della parte difettosa. Se si applicano i freni e le freccette veicolo a sinistra, la pinza destra o tubo idraulico flessibile è la causa più probabile. Per determinare la parte difettosa, aprire la valvola di sfiato sul corpo pinza e quindi chiuderlo fuori. Se il gruppo pneumatico e ruota gira di nuovo liberamente, la causa più probabile è il tubo flessibile idraulico. Se l'assieme pneumatico-ruota non girano liberamente, il pistone del freno è congelato, e pinze devono essere sostituiti. Sostituire sempre i componenti idraulici in coppia, e seguire le raccomandazioni del produttore per le procedure di sanguinamento corrette.
Sommario
Mantenere le parti in movimento della pinza freno pulito migliorerà freno prestazioni e prolungare la vita utile dei pattini. Negligenza, "cavalcare i freni", e scarsa capacità di giudizio in distanza di arresto sono fattori in programma di manutenzione del freno. Sicurezza dovrebbe essere il n ° 1 preoccupazione quando si eseguono riparazioni dei freni.