Ci sono un certo numero di modi per dire se i vostri dischi sono cattivi, e una volta che si determina che è necessario rotori, avere il problema risolto nel più breve tempo possibile. Avere i rotori fissi non ci vuole molto tempo a tutti. In alcuni casi, si può essere in grado di risolvere il problema senza sostituire i rotori. Attenzione per i seguenti segni di rotori che vanno male. Rettifica Noise
Si può dire se i vostri dischi sono male quando si sente un rumore basso stridente quando si preme il pedale del freno. Questo significa che il materiale di imbottitura sulle pastiglie dei freni ha portato via e il metallo sottostante è sfregamento contro i rotori.
Brusco stop
I rotori sono danneggiati quando l'auto si ferma bruscamente come si preme il pedale del freno (la superficie di metallo dai pattini dei freni scava nel rotore).
vibrante /pulsante
C'è una sensazione di palpitazione quando si preme il pedale del freno. Ci si sente come se si stanno spingendo il piede su e giù il pedale del freno, ma in realtà si sta tenendo premuto per un push.
Rotor Creste
Quando il automobile è ferma, dare un'occhiata al i rotori (dal lato dei pneumatici). Se ci sono creste che si può sentire con la punta delle dita, i tuoi dischi sono danneggiati o il danno è di partenza. Le dorsali saranno simili a creste sul bordo di una monetina, solo più grande e più profondo. Le creste non significa necessariamente che è necessario avere i rotori sostituiti.
Micrometro
Utilizzare uno strumento chiamato un micrometro, che misurano quanto in profondità le creste sono . Vi è una certa profondità che le creste non dovrebbero andare al di là. Se essi non superano questa profondità, un meccanico in grado di rimuovere le creste. Se le scanalature sono più profonde di quello che è ritenuto sicuro, i rotori devono essere sostituiti.