Jeep offerto il Wrangler con due opzioni di motore nel 2003: 2,4 litri a quattro cilindri e il più comune 4.0 litri a sei cilindri. Entrambe le motorizzazioni offerte a quattro ruote motrici, il che significa che entrambi hanno un ripartitore, differenziale anteriore e differenziale posteriore. Il caso di trasferimento utilizza olio del cambio automatico di serie (ATF-4), ma i differenziali di avere più opzioni per fluidi, come raccomandato da Jeep. Specifiche di fabbrica
Jeep raccomanda l'utilizzo di ricambi originali e lubrificanti. Il fluido differenziale specifica azienda consigliata è Mopar lubrificante per ingranaggi ipoidi. Il lubrificante è un olio per ingranaggi SAE 80W90. Jeep consente l'uso di equivalenti di altri produttori, purché siano SAE 80W90 olio per ingranaggi. Utilizzare una variante sintetica del olio del cambio per una migliore lubrificazione degli ingranaggi e delle guarnizioni.
Alternative
I differenziali anteriore e posteriore varia leggermente in rapporto di trasmissione e dimensione. In primo luogo, i differenziali offerto una variazione slittamento limitato e un po 'offerto Quadra-Trak o Vari-Lok opzioni di controllo di trazione. Un lubrificante industriale si raccomanda con queste opzioni. Utilizzare 75W140 lubrificante sintetico per queste differentials.Use SAE 75W90 sintetico lubrificante degli ingranaggi quando 80W90 non è disponibile. Utilizzare 80W140 per le opzioni di controllo di trazione quando il lubrificante 75W140 non è disponibile. Aggiungere sempre Mopar Trak-Lok additivo per il Quadra-Trak e differenziali Vari-Lok durante il riempimento.
Riempimento
Le Jeep Wrangler richiede una chiave a tubo e un cacciavite per rimuovere i tappi di riempimento sui differenziali e casi di trasferimento. Controllare il liquido prima di aggiungere qualsiasi. Utilizzare un cacciavite o chiave a brugola e inserire nel foro. Un po 'di liquido deve trovarsi sulla punta dello strumento durante il controllo, a indicare la casella è piena. Riempire con il liquido appropriato se lo strumento è asciutto quando ritirato dal foro.