Turbocompressori riferiscono ai compressori di gas che aumentano la pressione dell'aria che entra un motore al fine di aumentare la potenza del motore con conseguente accelerazione più veloce, o una spinta di velocità . Problemi con la spinta del turbo , come la perdita di potenza , possono indicare problemi con uno o più componenti del turbocompressore . Y -Pipe Connettore tubo mancata
Il tubo connettore Y-pipe , o l'accoppiamento che si connette al doppio scarico , possono dividere e sfogare aria potenziato turbo , con conseguente perdita di potenza. L' operatore può ispezionare il tubo per spaccature delicatamente allungando la gomma . Tale spaccature più spesso si verifica in aree in cui i morsetti scavano il tubo di gomma . Sostituzione del giunto scissione dovrebbe impedire ulteriori perdite di aria .
Turbo Inlet Collapse
L'ingresso principale per il turbo , composto di gomma , può crollare a causa del calore dal vano motore. Crollo entrata turbo primario è spesso indicata da un apposito turbo a bassi giri del motore o rivoluzioni al minuto , seguito da una perdita di potenza a velocità più elevate . Sostituzione del turbo ingresso principale con una entrata di gomma di alta qualità in genere risolve il problema.
Doppia valvola a farfalla di controllo Failure
doppio comando acceleratore del turbocompressore gestisce l'apertura e la chiusura di piastre farfalla secondaria quando il corpo farfallato chiude. La mancanza di un controllo di doppia valvola a farfalla può provocare le farfalle secondarie di rimanere chiusi , limitando la spinta del turbo al di sotto dei cinque psi ( libbre per pollice quadrato di pressione ) .