Al fine di mantenere un'automobile che operano al suo massimo delle prestazioni, è necessario verificare l'efficienza di funzionamento dei suoi numerosi sistemi elettrici e componenti di volta in volta. Un dispositivo di prova multimetro come il Fluke 88V è un grande strumento per la misurazione di tensione, corrente, resistenza e continuità. Il Fluke 88V può anche eseguire test diodi e misure di larghezza di impulso. Questo multimetro è versatile ed efficace anche in fase di test automobili ibride. Cose che ti serviranno
Fluke 88V Multimetro
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Come utilizzare un Fluke 88V Multimetro
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giri di misura al minuto (RPM). Spegnere il motore. Collegare la presa di uscita pickup induttivo nei terminali di ingresso, (+) laterali alla porta V /RPM, il lato - alla porta COM (). Quindi, ruotare il Rotary Switch per K o L. Per i motori a quattro tempi, selezionare RPMo premendo una volta il tasto vuoto. Attaccare l'induttivo Pickup fine pinza ad un filo di candela vicino al tappo (assicurarsi che la CANDELA LATERALE lettering sta affrontando la candela). Accendere il motore e leggere gli RPM visualizzati. Accertarsi che il motore sia spento prima di rimuovere il Pickup induttivo.
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Test di continuità a uno switch (utilizzando l'interruttore luci stop come esempio). Inserire il puntale rosso nella presa V /RPM, il puntale nero nella presa COM e quindi ruotare il Rotary Switch a N. Quindi, premere il tasto E. Collegare le sonde al Interruttore stop con la sonda rossa che va al terminale (+) e la sonda nera va al terminale - (). Premere il pedale del freno, un segnale acustico indica un buon interruttore
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Testing ripple della tensione di un alternatore.. Inserire il puntale rosso nella presa V /RPM e il puntale nero nella presa COM, quindi ruotare il Rotary Switch per K. Quindi, accendere il motore. Toccare la sonda rossa sul lato della batteria (BAT) dell'alternatore, la sonda nera un terreno adatto. Leggere il display. La lettura di un buon alternatore dovrebbe essere inferiore a 0,5 V AC. Una lettura più elevato potrebbe indicare che i diodi dell'alternatore sono danneggiati.
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di misura tensione di sistema. Inserire il puntale rosso nella presa V /RPM, il puntale nero nella presa COM, quindi ruotare il Rotary Switch per V. Successivamente, accendere le luci per un minuto a sanguinare la carica superficiale dalla batteria, quindi accendere il luci spente. Dopo, toccare la sonda rossa il lato positivo (+) della batteria, la sonda nera il lato negativo (-) della batteria. Avanti, leggere il display. Una batteria completamente carica dovrebbe mostrare circa 12,6 V.