I pneumatici sulla vostra automobile a mantenere la vostra auto a rotazione, e anche capita di essere molto costoso. Si dovrebbe fare ogni sforzo possibile per preservare la vita del pneumatico. Ecco come prendersi cura dei vostri pneumatici. Istruzioni
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mantenere i pneumatici ruotato di routine. Rotazione dei pneumatici può avere molti vantaggi, tra cui una buona distanza in miglia del gas e una migliore performance complessiva della vostra auto. È possibile migliorare la vita dei vostri pneumatici inducendole ruotati. Non ruotare i pneumatici possono indossare l'uniforme del battistrada, e si potrebbe essere in un negozio di pneumatici prima del previsto. Si consiglia di ruotare i pneumatici almeno ogni 10.000 chilometri.
2
Evitare di viaggiare indietro strade e strade sterrate a meno che non sia costretto. Questo porta spesso a foratura pneumatici e usura dei pneumatici accelerato. Se si deve viaggiare una strada sterrata o spesso, è consigliabile che si ottiene una gomma migliore per il vostro viaggio o di mantenere i pneumatici ruotato frequentemente al fine di uniformare l'usura di tale viaggio. Viaggio off-road e fango cavallo dovrebbero essere evitati; questa attività è dura con le gomme
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mantenere la pressione dei pneumatici desiderata.. Manutenzione della pressione consigliata può davvero migliorare il chilometraggio del gas e mantenere le prestazioni complessive del veicolo. Non mantenere la pressione dei pneumatici consigliata può portare a usura dei pneumatici poveri e potrebbe causare un blow-out, soprattutto con pneumatici eccessivamente usurati.
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Consultare il manuale del proprietario di pressione consigliata, e chiedere il tecnico lubrificante per controllare la pressione dei pneumatici quando si ottiene il vostro olio cambiato. Si può anche mettere aria nei pneumatici te.
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Seguire le raccomandazioni di gonfiaggio dei pneumatici per la vostra auto, che troverai nel manuale del proprietario, sul lato interno della porta del conducente o sul coperchio del portaoggetti-vano. (Non riempire mai il pneumatico alla velocità massima di gonfiaggio quotata al pneumatico stesso.) Economici