Anche se l'usura dei pneumatici è un risultato normale di guida a lungo termine e l'uso dei pneumatici, l'usura dei pneumatici anomala è atipica e può ridurre in modo significativo la funzionalità e la longevità di un pneumatico di automobile. Ci sono una varietà di cause di usura dei pneumatici anormale. Bassa pressione pneumatici
bassa pressione dei pneumatici provoca un pneumatico a gonfiarsi e impatti negativamente come le maglie dei pneumatici con il suolo. Un pneumatico gonfiato impropriamente sviluppa maggiore resistenza al rotolamento e l'attrito come veicolo è guidato, che causa ulteriore stress a svilupparsi sulle battistrada, che, nel tempo, possono provocare usura dei pneumatici accelerata oltre al anormali pneumatici modelli di usura. Bassa pressione dei pneumatici è una delle più comuni cause di usura degli pneumatici anomala e precoce.
Indossato Ammortizzatori
Oltre a stabilizzare giro di un veicolo, ammortizzatori contribuiscono a mantenere un veicolo di pneumatici stabilizzati e ben piantati per terra, che aiuta a normalizzare usura dei pneumatici e migliorare il contatto del pneumatico con il suolo. Ammortizzatori usurati possono creare usura dei pneumatici anomala da destabilizzare un pneumatico e permettendo eccessivi movimenti pneumatici up-and-down a verificarsi, soprattutto su terreni accidentati o irregolare. Inoltre, come ammortizzatori indossare, perdono la loro capacità di bilanciare adeguatamente il peso del veicolo, che può permettere di carico della vettura eccessivi per sviluppare su pneumatici dei veicoli, che possono accelerare l'usura dei pneumatici.
Giunti sferici usurati
La salute della sospensione anteriore di un veicolo è molto importante per garantire i pneumatici di lunga durata. Giunti sferici, che sono veicoli anteriori parti di sospensione critici responsabili del mantenimento dell'allineamento dei pneumatici adeguati e l'angolo, possono causare l'usura dei pneumatici anomala quando indossano eccessivamente. Giunti sferici eccessivamente usurati possono permettere una gomma per inclinare o oscillare eccessivamente, che influisce negativamente come la gomma colpisce la terra durante il funzionamento del veicolo. Questa alterazione dei pneumatici risultati dell'allineamento in maggiore usura dei pneumatici, soprattutto sui bordi esterni dei pneumatici.
Front End Allineamento
allineamento sospensione anteriore di un veicolo (o mancanza) ha una grande influenza sul consumo delle gomme. Una sospensione anteriore del veicolo allineato correttamente aiuta a tenere i pneumatici anteriori di un veicolo rilevato e angolate in posizione corretta, il che permette al veicolo di essere guidato in linea retta e aiuta a equalizzare e minimizzare l'usura dei pneumatici. Una sospensione anteriore che non è allineato o danneggiata è una comune causa di usura dei pneumatici anomala. Oltre ad accelerare l'usura dei pneumatici, un front-end disallineato può ridurre i consumi di carburante del veicolo, aumentando la resistenza al rotolamento.
Warped Tire Rim
pieghe e le deformazioni del cerchio pneumatico può causare un pneumatico a traballare o colpire il suolo in maniera anormale, che può accelerare (e causare anormale) l'usura dei pneumatici. Pneumatici per auto sono fatte per adattarsi comodamente e in modo sicuro in giro auto cerchi; qualsiasi anomalia o difetto in un cerchio rischia di avere un effetto negativo sul suo pneumatico associato, causando qualche cosa da usura dei pneumatici presto e pitting di appartamenti e out colpo. Controllo dello stato di un cerchio auto è spesso utile per determinare le cause di usura anomala di un pneumatico.