In quasi tutti i veicoli a partire dalla metà degli anni 1980 e precedenti, l'impostazione del tempo è stata una operazione di manutenzione comune. In genere, ogni volta che una messa a punto principale è stata eseguita (cap, rotore, punti, spine e cavi), la tempistica necessaria per impostare. Nella nuova era, la tempistica è regolato elettronicamente e non vi è alcun modo semplice per anticipare o ritardare la tempistica. Questo cambiamento ha portato l'idea sbagliata che l'impostazione del timing su un veicolo vecchio è un compito complesso e, quando in realtà è relativamente semplice. Cose che ti serviranno
Ratchet
Socket Set | Timing luce
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1
aprire il cofano e individuare le informazioni del produttore adesivo. E 'tipicamente sul cofano o la trave di supporto del radiatore.
2
Leggi l'adesivo e individuare le informazioni di temporizzazione. Esso indicherà "gradi prima del punto morto superiore" in un certo numero di giri (ad esempio, 5 gradi prima del punto morto superiore a 750 RPM).
3
Allentare il bullone di bloccaggio verso il basso, alla base del distributore con un cricchetto e presa in modo che possa essere girato a mano. Il distributore si trova tracciando i fili delle candele dal motore, quando si raggiunge la fine dei fili, si è raggiunto il distributore
4
Guardate la parte anteriore del motore e individuare l'albero motore. puleggia. È il più grande puleggia vicino alla parte inferiore del motore. Si noterà una tacca o una linea sulla puleggia, questo è il segno di tempi. Si noti inoltre che non ci sono segni con i numeri stampigliati sul motore direttamente dietro la puleggia. Questi indicano i gradi prima del punto morto superiore.
5
Collegare la pinza a coccodrillo in stile sulla luce tempistica per il polo positivo della batteria e di agganciare l'altro cavo dalla luce al numero uno filo della candela . Questo è determinato dall'ordine di tiro del veicolo.
6
Avviare il motore e lasciare che raggiunga la normale temperatura di esercizio.
7
Puntare la pistola stroboscopica presso l'albero motore puleggia mentre un assistente tiene RPM del veicolo alla velocità quotata sulla vignetta informazioni.
8
Tirare il grilletto della pistola stroboscopica e una luce stroboscopica inizierà a lampeggiare. Quando la luce è accesa, questo è il punto morto superiore. Osservare dove la tacca di fasatura sulla puleggia dell'albero motore è in riferimento ai segni sul motore.
9
Confronta che al numero indicato sulla vignetta informazioni.
10
Girare il distributore e ripetere i passaggi 8 e 9 fino a quando la linea sulle linee puleggia dell'albero motore con il giusto grado di marcatura sul motore.
11
spegnere il motore una volta la tempistica corretta è raggiunto e serrare la distributore lock-down bullone.
12
Rimuovere il cavo di alimentazione della luce tempismo dalla batteria e il cavo di alimentazione dalla candela.