Per molti, la riparazione di vuoto è una perplessità che può frustrare e confondere anche con i loro migliori sforzi. Con più vecchio diesel Mercedes, questo è particolarmente vero, in quanto hanno un sistema di vuoto piuttosto sofisticato con molti componenti vuoto arredo per il motore e praticamente ogni altro sulla caratteristica bordo. Il sistema di vuoto attorno all'alloggiamento del filtro dell'olio è una delle aree più comuni per tali perdite a verificarsi. Seguire un processo deliberato di verificare le posizioni più comuni di perdita di vuoto. Cose che ti serviranno
Vacuum perdita di riparazione kit
Pompa del vuoto
Vacuometro
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Controllare la pompa a vuoto principale prima. Far girare la macchina, sollevare il cofano e staccare il principale raccordo servofreno utilizzando una chiave a 19 millimetri. Agganciare il vuoto misurare fino a ottenere una lettura della pressione di vuoto.
2 perdite di vuoto può essere molto difficile da diagnosticare, soprattutto quando ci sono più perdite.
Cercare una pressione di vuoto di circa 20 hg di farvi sapere la pompa a vuoto principale è arredo buona pressione di vuoto per il sistema. Controllare la valvola di non ritorno nella pompa del vuoto, o sostituire la pompa del vuoto, se il valore di pressione di vuoto è basso o oscilla notevolmente. Passare alla successiva depressione verificare se si ottiene un solido valore di pressione di vuoto.
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Controllare le valvole di dosaggio in linea di alimentazione principale successiva. La linea di valvola dosatrice di alimentazione è dotato di due connettori piccoli, fragili, che sono fragili e si crepa e perdite. Prestare attenzione durante la rimozione di loro.
4 Trovare la perdita di vuoto è la parte difficile, ma la riparazione di solito è semplice se si sta attenti.
Scollegare l'offerta della linea di servizio del dashpot, o il vuoto di trasmissione, dopo. Agganciare l'indicatore ad esso e controllare la presenza di eventuali perdite. Sostituire il dashpot e connettore se vedi perdite o ottiene un valore di pressione insufficiente, ad esempio 10 hg o al di sotto, e la vettura sta vivendo dura, trasmissione a scatti spostando.
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prova la valvola di blocco porta successiva. Connetti la tua pompa del vuoto mano per il lato dell'offerta. Bloccare entrambi i capezzoli di uscita e prendere una lettura. Sostituire la valvola di blocco porta ed entrambi i pezzi attaccati ad esso se si rileva una perdita dopo la prova di esso.
6 Tale perdita non riparata può lasciare bloccati.
agganciare la pompa a mano per entrambe le linee gialle della valvola di blocco porta, uno alla volta, con l'altra ostruito. Provare a tirare e tenere sotto vuoto su ciascuno di essi. Controllare gli attuatori porta per perdite o di un interruttore di vuoto master se non si può tenere sotto vuoto su una o entrambe le linee gialle.
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Individuare le linee di vuoto che vengono attraverso il firewall. Trova la linea verde con la striscia gialla. Questa linea è il più adatto ad avere più di una perdita a causa di come i servizi IT la HVAC e tutte le caratteristiche. Provatelo allo stesso modo tirando e tenendo vuoto.
8 perdite di vuoto può rovinare la vostra storia d'amore con la vostra Mercedes.
Assicuratevi di controllare la linea nera con la pompa a mano. Sostituirlo se trovate una perdita dal momento che è la linea di alimentazione per il serbatoio vuoto. Trova il serbatoio vuoto o dietro ruota anteriore lato guida bene o nel bagagliaio.