Quando si tratta di fare la vostra auto sempre al meglio, un pelo lucido di cera sulla vernice è il tocco finale ideale per l'esterno. Una mano di cera durerà diversi mesi sulla maggior parte delle vetture, ammesso che sia applicato correttamente. Dal momento che la ceretta la vostra auto è qualcosa che non sarà necessario fare molto spesso, è necessario seguire alcuni consigli di base per garantire la vostra macchina trova la migliore assistenza possibile. Polacco per primo
Se pensate che la lucidatura di un auto e la ceretta una macchina è la stessa cosa, non siete soli. Ma polacco auto non è la cera. Smalto deve essere applicato alla vernice prima di cerare. Polacco è quello che porta la vernice della vostra auto per un lustro e cera aiuta a mantenere in questo modo. L'applicazione di smalto per le strisce di vernice uno strato microscopico di vernice per rivelare un aspetto fresco. Polacco, a differenza di cera pura, è pieno di abrasivi che rendono questo possibile. Una volta che lo smalto è completo, la ceretta può iniziare.
Tenerlo fresco
la macchina deve essere spostata in una zona ombreggiata per la ceretta e il motore deve essere spento per alcuni minuti prima di iniziare. Ciò contribuirà a mantenere la superficie della vernice fresca, che è migliore per l'applicazione di cera. Se la superficie della vernice è troppo caldo, la cera può indurire la vernice, che porta a risultati indesiderati e difficili da rimuovere i residui.
Rimanere chiaro di
Trim
Quando si applica la cera per la macchina, assicurarsi che non venga a contatto con il trim. Quando cera ottiene su plastica o profilo di gomma, specialmente quando il suo assetto nero, la cera diventa bianco ed è difficile da rimuovere. Questo renderà il lavoro finito guardare di cattivo gusto e può richiedere lavoro dettagliato per ottenere tutti la cera di angoli e fessure nel rivestimento.
Dividerlo
Ceretta è un processo che richiede tempo. Questa porzione di cura di automobile avrà un minimo di una mezz'ora per completare e probabilmente più a lungo. Non cercare di correre esso, rivestendo l'intera macchina in cera in una sola volta. Rompere il processo in piccole sezioni. Ad esempio, provare la ceretta metà del cofano, poi passare a l'altra metà.