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Come cambiare l'olio in una Toyota FJ Cruiser

Cambiare l'olio il Toyota FJ Cruiser fa più per estendere la vita del motore rispetto a qualsiasi altro tipo di manutenzione. Olio motore lubrifica, raffredda, pulisce e protegge le parti mobili vitali del motore. Toyota consiglia un cambio d'olio ogni 6.000 miglia con alta qualità, olio motore sintetico, mentre i concessionari, con il loro servizio di assistenza e di quote mensili, consigliano un cambio ogni 3.000 miglia. Bastone con le raccomandazioni del produttore. Cambiare il vostro olio è abbastanza semplice, ma con elevata altezza del Cruiser e filtro accessibile top-of-the-motore, è un gioco da ragazzi. Cose che ti serviranno
5,5 quarto di gallone britannico di olio
Olio contenitore pan (richiudibile) per piccole dimensioni possono
14 millimetri chiave a bussola
filtro olio
Asciugamano
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1
Park su una superficie piana, inserire il freno di stazionamento e sollevare il cofano.
2
Far scorrere la padella contenitore olio sotto la coppa dell'olio, togliere il drenaggio spina con la presa e lasciare che l'olio sporco di defluire nella padella, pulire la zona intorno allo scarico, e quindi sostituire il tappo di scarico. Questo completa il proprio lavoro sotto la macchina.
3
Aprire il cofano. Posizionare il piccolo può sotto l'olio cattura bacino per catturare eventuali residui di olio, e quindi rimuovere il filtro dell'olio. Strofinare un sottile strato di olio sulla guarnizione in gomma del nuovo filtro di. Torcere il nuovo filtro a mano.
4
Rimuovere il tappo di riempimento e metterlo da parte. Versare 5,5 quarto di gallone britannico di olio nel motore, e sostituire il tappo del serbatoio. Considerare l'utilizzo di un olio GF-4. GF-4 oli forniscono una maggiore resistenza all'ossidazione, dei depositi, protezione motore-usura e prestazioni a bassa temperatura. Inattivo il motore per un minuto
5
Controllare il livello dell'olio con l'astina di livello,. Aggiungere altro olio se si registra sotto basso. Sostituire l'asta di livello e chiudere il cofano. Prendete il vecchio olio e filtro a una rapida lubrificante o una stazione di servizio per il corretto smaltimento.

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