La Ford F150 è probabilmente la linea più popolare di camion mai costruite. Secondo alcuni resoconti, ci sono più camion della serie F sulla strada oggi di Chevy e Dodge camion combinati. Il 2003 F150 ha continuato la tradizione di stile ed eccellenza meccanica iniziata nel 1940. Il 2003 F150 è stato prodotto in una varietà di pacchetti di assetto, con una scelta di sei motori differenti, che vanno da un motore sei cilindri da 4,2 litri ad un 5.4-litro motore bi-fuel a otto cilindri. Non importa che il vostro motore F150 è, il processo di modifica del petrolio sta per essere lo stesso. Cose che ti serviranno
blocchi Wheel
Jack
piede di appoggio
4 piedi pezzo quadrato di cartone
Drain pan
Chiave filtro olio
Wrench Set | Filtro olio Pagina 6 litri di olio
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1
Blocca una ruota posteriore, anteriore e posteriore. Sollevare il camion abbastanza alto per scivolare sotto in modo sicuro. Jack posto si trova sotto il telaio dietro le ruote anteriori e abbassare il camion sulle tribune. Rimuovere la presa.
2
Far scorrere il cartone sotto il motore. Posizionare la vaschetta di drenaggio sotto il tappo di scarico dell'olio.
3
Rimuovere il tappo di scarico ruotandolo in senso antiorario con la chiave inglese di dimensioni adeguate. Lasciare che l'olio si scarichi completamente. Sostituire il tappo di scarico e serrare con la chiave inglese. Sostituzione della plastica o rame guarnizione tappo di scarico è altamente raccomandato.
4
Far scorrere la vaschetta di drenaggio sotto il filtro dell'olio. Afferrare il filtro olio con la chiave filtro e ruotarlo in senso antiorario per rimuoverlo. Se non si dispone di una chiave per il filtro e il filtro è troppo stretto per rimuovere a mano, guidare un cacciavite a croce attraverso il corpo filtro e ruotarlo in senso antiorario per allentare. Rimuovere il cacciavite e spin off del filtro - in questo modo è molto più disordinato rispetto all'utilizzo di una chiave
5
Aprire una bottiglia di olio e lentamente versarlo nel filtro di ricambio rovesciata fino a quando il filtro è pieno.. Questo è chiamato "priming del filtro", e mantiene il vostro motore da corsa senza olio nel filtro. Aiuta il tuo motore di durare più a lungo. Pulire olio pulito sulla guarnizione del filtro per consentire una corretta tenuta. Controllare la base di montaggio del filtro sul blocco motore per garantire che la guarnizione di gomma dal vecchio filtro non ha attaccato e che non vi è alcun detriti sulla superficie di montaggio che può provocare una perdita.
6
Luogo il nuovo filtro contro il capezzolo filtro olio e ruotare in senso orario da installare. Afferrare il filtro e ruotare di 1/4 a 1/3 di giro oltre il punto della guarnizione a contatto con il blocco motore, ma non oltre.
7
scivolare via da sotto il camion e rimuovere la vaschetta di scarico e cartone.
8
Rimuovere il tappo di riempimento olio. Versare il resto della bottiglia aperta e gli altri cinque litri di olio nel riempimento (solitamente un'apertura ridotta sul conducente o coperchio valvola lato passeggero). Rimettere il tappo di riempimento olio.
9
Avviare il motore e controllare eventuali perdite. Spegnere il motore e controllare il livello dell'olio con l'astina di livello. Estrarre l'astina di livello, pulirla, reinserirla e tirarlo fuori di nuovo e controllare il livello. Dovrebbe essere tra "Full" e "Aggiungi". La maniglia asta è di solito grigio o giallo.