Quando l'olio motore diventa troppo caldo dentro il motore di un veicolo, tra cui una Honda Passport 2000, il calore in eccesso crea depositi di fanghi che possono gomma il flusso di olio al vitale parti del motore, causando il motore di cogliere up. Tuttavia, ci sono un certo numero di metodi semplici è possibile utilizzare per rimuovere i fanghi del motore, così come alcuni metodi complicati. Inizia con i metodi semplici e passare a quelle più complicate se i metodi semplici non funzionano. Cose che ti serviranno
olio motore Cleaner, motore a filo kit
Leccarda
Chiave filtro olio
sostituzione filtro olio
pressione olio motore tester
Ratchet Wrench Set | Set | Lug nut Remover, idraulico Lift, Barile di pulitore solvente industriale o una bottiglia di brake cleaner
Olio sintetico
Mostra più istruzioni
Soluzioni semplici
1
Versare circa 1/4 può di detergente olio motore (a seconda della marca) nell'olio motore. Guidare in giro per tre o quattro giorni, e poi andare a prendere il cambio dell'olio. Depositi di fanghi devono fuoriuscire quando l'olio viene rimosso. Per i primi giorni dopo il suo cambio olio, controllare l'asta di livello e di esaminare il colore dell'olio. Se il colore ambrato del petrolio ha trasformato un nero denso, è necessario pulire nuovamente il motore.
2
Lavare il motore con fluidi a filo di motore. Per fare questo, versare detergente nell'olio mentre il passaporto è in esecuzione. Consentire al motore di funzionare per 30 minuti per distribuire il detergente per tutte le parti del motore. Spegnere il motore.
3
Posizionare un recipiente di raccolta sotto il veicolo. Rimuovere il tappo dell'olio e scaricare l'olio completamente fuori dal veicolo. Afferrare il filtro con una chiave per filtri olio e ruotare la chiave in senso antiorario per rimuovere il filtro. Dab qualche nuovo olio sul O-ring e striscio intorno per aiutare il filtro di ottenere una buona tenuta in gomma. Avvitare il nuovo filtro dell'olio in posizione e stringere con la chiave filtro olio. Sostituire il tappo olio e versare olio nuovo nel motore.
Soluzioni più complicata
4
Collegare il tester di pressione dell'olio motore sul veicolo. Per ulteriori informazioni, consultare il manuale del passaporto Honda, così come le indicazioni per il tester specifico è stato acquistato. Il manuale del passaporto Honda elencherà la pressione dell'olio che è raccomandato per il vostro veicolo. Se il tester legge una pressione che è inferiore a quella consigliata, si possono avere dei fanghi.
5
Rimuovere la coppa dell'olio dopo aver svuotato il vecchio olio dal motore (probabilmente avrete bisogno di un sollevatore idraulico per fare questo ). Consultare il manuale di istruzioni del tuo passaporto, se si dispone di quattro ruote motrici (indicazioni per il veicolo a quattro ruote motrici sono leggermente diversi da quelli per la due ruote motrici).
6
Svitare e togliere le ruote anteriori , asta di livello olio, guardia di pietra, radiatore sudario, sospensione traversa, copertura antipolvere volano, pitman braccio e del braccio del tenditore per ottenere la coppa dell'olio e il carter motore spento del veicolo. La maggior parte di queste parti richiedono diverse chiavi a bussola di dimensioni o cricchetti per rimuovere i bulloni di ritenuta che tenerli su. Consultare il manuale di istruzioni per il modo migliore per rimuovere queste parti. Una volta che le parti sono state rimosse, è possibile rimuovere la coppa dell'olio.
7
Utilizzare una chiave a brugola per rimuovere le viti che fissano il carter inferiore al passaporto, e quindi rimuovere il carter. Controllare il basamento per accumulo dei fanghi. Honda non raccomanda che un appassionato di fai da te inesperto assumere questo progetto. Tuttavia, se si dispone di una quantità comodo di esperienza meccanica, si può fare un tentativo. Aprire il carter svitando le chiusure e la guarnizione intorno ai bordi. Se vi è una grande quantità di fanghi all'interno, è possibile immergere il due pezzi in soluzione detergente solvente industriale o utilizzare benzina smacchiante in forma spray. Ispezionare le guarnizioni intorno ai bordi del carter per crepe o spaccature. Sostituire, se necessario.
8
Rimontare e collegare tutte le parti nell'ordine inverso li rimosso. Serrare i bulloni. Riempire il carter con olio nuovo - si può prendere in considerazione cercando oli sintetici, ora che il motore è stato ripulito. Gli additivi detergenti di olio sintetico potranno raggiungere le aree non si poteva.