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Come testare olio sintetico

olio sintetico è un lubrificante che consiste di composti chimici che vengono creati da composti sintetizzati petrolio e modificato, al contrario di petrolio grezzo intero. Oli sintetici sono stati sviluppati contemporaneamente negli Stati Uniti e in Germania e sono stati utilizzati in motori aeronautici. Oli sintetici sono comunemente usati come sostituti di altre lubrificanti per migliorare le prestazioni di esercizio a temperature estreme. Oli minerali tradizionali non forniscono le proprietà meccaniche e chimiche presenti negli oli sintetici. Test oli sintetici può aiutare a identificare i vari attributi che fanno di un prodotto un adattamento più adatto per le vostre esigenze specifiche su un'altra marca di olio sintetico. Cose che ti serviranno
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1
Guardate attraverso il profilo ingrediente sul imballaggio per determinati additivi che sono additivi antiusura intese a proteggere i motori. Questi additivi legarsi alla superficie delle parti metalliche, creando uno strato di protezione. Oli sintetici qualità dovrebbero contenere gli additivi giusti per creare ampia protezione da usura.
2
Pour diversi tipi di olio sintetico attraverso un imbuto in un altro contenitore per controllare la viscosità dell'olio, oppure spessore dell'olio. Il motore di una macchina richiede un olio che è in grado di fluire costantemente a bassa temperatura, di lubrificare correttamente le parti interne in movimento su di avvio. L'olio deve sostenere lo spessore per proteggere le superfici come l'aumento delle temperature.
3
Aggiungi un olio sintetico top-rated per il vostro veicolo. Cambiare l'olio usando un altro olio sintetico per verificare di persona la qualità di ciascuno. Valutazioni di olio si possono trovare on-line (vedi Risorse) per aiutarvi a selezionare gli oli sintetici top-tested.
4
identificare gli agenti che sono inibitori antigelo all'interno del profilo ingrediente. Da potassio e boro per silicio e sodio, questi additivi garantiscono una maggiore protezione contro il congelamento, se il veicolo è in funzione a temperature inferiori a 32 gradi Fahrenheit.

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