Olio lubrificante sintetico è stato prodotto prima in grandi quantità in Germania durante la seconda guerra mondiale, dal carbone e dal gas metano. Esso può essere fatto da altri idrocarburi, come il gas etilene e petrolio greggio ordinario. Secondo il sito web Valvoline.com, olio sintetico differisce da olio di motore ordinario in quanto viene elaborato per formare molecole lubrificanti uniformi e per eliminare contaminanti naturali come solfati. Additivi adattare le molecole per i diversi compiti di lubrificazione. Pro
oli motore sintetici sono meglio di oli ordinarie al trattamento temperature calde e fredde estreme, così come le condizioni di carico pesante, come il traino di un rimorchio, per il sito Valvoline.com. Questa proprietà di resistenza alla temperatura assicura le prestazioni del motore liscia in condizioni estreme. Sintetici inoltre sono meglio a resistere l'accumulo di fanghi e di altri depositi nocivi nei motori. E la loro omogeneità molecolare fornisce un film lubrificante superiore tra le parti mobili del motore.
Contro
Lo svantaggio principale di utilizzo di oli sintetici è il loro costo, dice il JDPower.com sito web automobilistico. Essi possono essere fino a quattro volte più costoso di oli motore standard, a seconda della marca e della formulazione. Ma sintetici durano più a lungo, più o meno raddoppiare l'intervallo tra i cambi d'olio. Ciò compensa parzialmente il costo più elevato. Per coloro che non sono in funzione le loro auto a temperature estreme o trainare carichi pesanti, meno costoso olio motore normale funziona bene, dice JD Power. | Photos.com Altri problemi
Quando gli oli sintetici immessi sul mercato di consumo di massa negli anni 1980, alcune formulazioni reagito negativamente con le guarnizioni del motore nelle auto che erano state eseguite su olio motore regolare, causando perdite di olio. E sintetici, essendo un po 'più sottile di oli regolari, causati olio a perdere oltre le fasce elastiche in più vecchie, motori ad alto chilometraggio. Per queste ragioni, la meccanica sconsigliati passaggio tra oli motore regolari e sintetici.
Problemi risolti
Valvoline.com sito afferma di petrolio chimici società ha cambiato le formule per eliminare i problemi di tenuta e sintetici sviluppati specificamente formulato per motori di auto ad alto chilometraggio. Oggi, dice Valvoline.com, è possibile passare avanti e indietro o addirittura mescolare oli normali e sintetici senza danno.