Al fine di generare più potenza, sistema di accensione del motore il tuo 1991 di Camaro 5,7 litri deve sparare le candele al momento giusto. Ci vogliono pochi millisecondi di aprire il circuito primario della bobina al lancio della candela, in modo che il segnale originale deve venire appena prima il pistone raggiunge il punto morto superiore della corsa di compressione. Tempi di accensione viene misurata in gradi prima o dopo il punto morto superiore. Il momento giusto per la vostra auto è di 6 gradi prima del punto morto superiore. Cose che ti serviranno
Spray Soluzione di pulizia
Rags
Chalk
induttivo tempismo luce
Distributore chiave
5/16 di pollice chiave
Show More Istruzioni
pagina 1
Ruotare il motore ruotando brevemente la chiave su "urtare" il motorino di avviamento fino a quando la tacca sulla ammortizzatore armonico - la puleggia grande nella parte anteriore inferiore del motore - entra in vista dal lato del conducente di il vano motore. Girare la chiave e togliere dalla accensione. Spruzzare la puleggia e la tacca di fasatura sul coperchio della catena di distribuzione con il detergente e pulirli con uno straccio. Segnare la tacca tempistica e l'indicatore con il gesso in modo che i numeri sono più facili da leggere con il motore acceso.
2
Avviare e far girare il motore fino a raggiungere la temperatura normale e spegnerlo. Collegare il sensore di candela (clamp piazza-ish) la luce di sincronizzazione per il 1 legare della spina n ° (anteriore lato guida del motore), e le clip rosso e nero alla batteria. Assicurarsi che tutti i cavi siano lontani dalle parti in movimento.
3
Avviare il motore. Assicurarsi che tutti gli accessori siano spenti. C'è un fascio di cablaggio in prossimità del firewall sul lato del passeggero che ha un unico filo che corre a vicino il distributore. Scollegare il connettore sul cavo.
4
Puntare la pistola stroboscopica presso la puleggia dell'albero motore dal lato del conducente e verificare la posizione della tacca di fasatura sulla puleggia in relazione all'indicatore tempi sul motore. La lettura ottimale è di 6 gradi prima del punto morto superiore. Se la lettura è spento, procedere al passaggio successivo.
5
Allentare il distributore hold-down bullone di fissaggio ruotandola in senso antiorario con la chiave distributore. Una presa girevole 1/2-inch su un'estensione da 10 pollici e cricchetto funzionerà anche.
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Ruota il distributore per avanzare o ritardare i tempi. Se la tempistica è di 5 gradi o meno prima del punto morto superiore, ruotare lentamente in senso antiorario il distributore debba accelerare i tempi. Se la temporizzazione è più di 6 gradi prima del punto morto superiore, ruotare in senso orario il distributore a ritardare esso. Una volta che la tempistica corretta è impostata, serrare il bullone di serraggio del hold-down. Controllare nuovamente i tempi per assicurarsi che non è stato spostato durante il serraggio.
7
Arrestare il motore. Ricollegare il connettore del cablaggio scollegato al punto 3. Scollegare e rimuovere la pistola stroboscopica.
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Scollegare il cavo negativo della batteria utilizzando la chiave da 5/16 di pollice attendere 30 secondi e ricollegarlo. Questo cancella i codici di guasto memorizzati dal computer.