collaudo o di verifica di una bobina di accensione può dire molto circa la salute del vostro sistema di accensione. Poiché la bobina è il centro del sistema, occorre lavorare destra o la macchina non funziona bene. Test della batteria richiede un misuratore di ohm. Se non ne avete uno, è possibile acquistarne uno presso un centro di casa o un centro di costruzione che trasporta rifornimenti elettrici. La procedura per testare la bobina è la stessa per ogni bobina di accensione là fuori, ma se la vostra auto ha pacchi bobina, può richiedere una procedura diversa. Cose che ti serviranno
Socket Wrench Set | Set | Ohm metro
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1
rimuovere i cavi dai terminali positivo e negativo sul bobina con una chiave per rimuovere i dadi dai prigionieri. Scollegare il filo della bobina che va dal terminale di alta tensione della bobina al distributore e metterlo da parte.
2
Posizionare un puntale dal ohm metro sul palo negativo e uno al polo positivo della bobina. non importa quale lead va sul quale post, perché si sta misurando la resistenza, non ampere o volt. La lettura deve essere compresa tra 0,70 e 1,7 ohm. Se è al di fuori di tale intervallo, la bobina è difettosa.
3
Inserire un cavo del ohmmetro su entrambi i terminali lato e uno in alta tensione, morsetti centro. Leggi gli ohm fuori dal metro. Siete alla ricerca di 7500 a 10.500 ohm, e se la lettura è al di fuori di tale intervallo, esso indica una bobina difettosa.
4
Ricollegare i fili ai morsetti lato positivo e negativo seguiti da i dadi di fissaggio per entrambe le parti. Serrare i dadi con una chiave inglese. Inserire il filo della bobina indietro nel terminale alta tensione nel centro della bobina. Se la batteria è al di fuori delle gamme qui, non reinstallarlo. Invece, sostituire la bobina subito.