Pontiac utilizzato il motore di 2,5 litro in molte auto diverse a partire già dal 1977. Il motore, noto come il "Duca di Ferro" è stato un po 'robusto quattro cilindri che è diventato di carburante iniettato e ha iniziato ad usare ciò che è stato conosciuto come un DIS o meno Distributore Sistema di accensione nel 1983. Confezioni Coil sostituito il distributore e sono stati sparati dal computer di gestione del motore. Se è necessario sostituire una di queste confezioni bobina, come si diceva, è possibile ottenere una sostituzione in molti negozi di ricambi auto. Montato sulla parte superiore del coperchio della valvola, sono facili da raggiungere e cambiare. Cose che ti serviranno
Wrench Set | Socket Set | Chiave dinamometrica
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1
Rimuovere il cavo negativo della batteria dalla batteria e laici che da parte. Ogni volta che si sta lavorando sul sistema di accensione, è necessario de-energizzare il sistema solo per essere sul sicuro.
2
Individuare i pacchi bobina sul motore della vostra auto. Sul motore di 2,5 litro, sono normalmente montati sulla parte superiore del coperchio della valvola.
3
Scollegare il connettore elettrico dal pacco batteria. Assicurati di rilasciare la clip di chiusura sulla spina prima di tentare di staccare la spina, altrimenti si potrebbe danneggiare il connettore.
4
Scollegare i cavi candela dalle bobine. Rimuovere le quattro viti di fissaggio della staffa di montaggio di una presa e sollevare la bobina di imballare il motore.
5
Installare il nuovo pacco batteria sul motore usando i quattro bulloni di montaggio rimosse in precedenza. Li Serrare a 40 pollici-libbre con una chiave dinamometrica.
6
Installare i cavi candele sulle confezioni bobina. Assicurarsi che siano inseriti completamente in alta tensione terminale del pacco batteria.
7
Collegare il connettore elettrico del cablaggio del motore per il pacco batteria o il sistema DIS. Assicurarsi che non si blocca quando si preme il connettore dentro
8
Installare il cavo negativo della batteria sul terminale della batteria e serrare la vite di fissaggio con una chiave. Prova di funzionamento del motore per verificare che la riparazione è stata eseguita correttamente.