La vera fattura concessionario di un auto o un camion di solito non è visibile sulla vetrofania veicolo. Un certo numero di fattori che concorrono a determinare la vera fattura concessionario, o la differenza tra quello che il rivenditore paga per il veicolo e quello che il veicolo può costare il concessionario, e molte volte non è quello che un commerciante vorrebbe che tu pensi. Actual fattura basso
La formula per calcolare quello che un commerciante paga effettivamente per un veicolo è Prezzo di fattura meno incentivi rivenditore minus Holdback Fabbrica meno Altre note di revisione.
Fattura basso
con
concessionarie pagano un importo all'ingrosso set per la versione di base dei veicoli che acquistano. Aggiunto a questo importo sono installati in fabbrica aggiornamenti e pacchetti di accessori, con spedizione o di destinazione dell'articolo.
Concessionario Holdback
holdback Dealer è una percentuale della prezzo di fattura o di vendita al dettaglio, la fabbrica rimborsa una concessionaria dopo che il veicolo vende. Mentre i metodi di calcolo holdback variano a seconda del produttore e del veicolo, l'intento è lo stesso. Lo scopo del concessionario holdback è a rimborsare il rivenditore per i costi sostenuti per la vendita del veicolo.
Incentivi rivenditore
incentivi Dealer sono sconti speciali una fabbrica offre concessionarie per contribuire a stimolare le vendite per i veicoli specifici. Gli incentivi variano a seconda della regione e del veicolo.
Altre note di revisione
Supplementi alcuni concessionari si aggiungono al prezzo di fattura comprendono le spese amministrative, spesso definito come "Spese Documentazione" e "Commissioni Prep".