veicoli a benzina hanno motori a combustione interna che combinano aria e vapori di benzina per l'accensione. Questa combustione spinge giù su un albero a gomiti per trasformare una serie di ingranaggi differenziali, guidando ruote per la propulsione. Poiché il combustibile primario per il motore è aria, qualsiasi catalizzatore chimico può essere utilizzato per innescare esso che ha un punto di infiammabilità simile. Alcool, idrogeno e persino propano può essere miscelato con l'aria all'interno del motore invece di benzina. Questi sistemi di alimentazione possono essere installati dal meccanico media cortile in circa un giorno. Tipi di carburante
Un buon combustibile alternativo è abbondante, poco costoso e più efficiente rispetto alla benzina. Propano e gas naturale sono buone alternative, e sono facilmente disponibili in molte località. L'idrogeno brucia bene e può essere ottenuta attraverso l'elettrolisi, ma è pericoloso per conservare a bordo del veicolo. L'alcol è una sostanza comune, ma dovrebbe essere mescolato con un altro carburante per raggiungere un punto di infiammabilità inferiore; vapori alcolici bruciano troppo caldo per la maggior parte dei motori a benzina, che richiede componenti aggiornati per mantenere l'affidabilità
conversione.
maggior parte dei veicoli a benzina possono essere convertiti per funzionare con carburanti alternativi, modificando il sistema di aspirazione del carburante e la tempistica per accogliere le diverse proprietà del nuovo carburante. Propano e gas naturale richiedono un serbatoio in acciaio temprato e linee di trasferimento pressione completo di attrezzature di sicurezza e valvole. L'idrogeno è il più difficile, poiché necessita di un serbatoio refrigerato e ingegneria avanzata per essere sicuri per l'uso come combustibile. È altamente volatile e il combustibile più pericoloso usare in una configurazione mobile. Alcol e etanolo richiedono la linea del carburante aggiornato e parti di aspirazione, ma è possibile utilizzare il magazzino per lo stoccaggio serbatoio di benzina.
Produzione e Location di carburante
I vantaggi di conversione di un motore a gas non includono la facilità di trovare stazioni di rifornimento. Carburante può essere più difficile da trovare, e qualche volta è necessario produrlo in casa. Un condensazione comunque possibile effettuare alcool ed è possibile produrre chimicamente idrogeno con elettrolisi. Alcuni inventori sostengono di avere i metodi di produzione di idrogeno che possono essere montati sul motore per la produzione immediata di idrogeno, ma di solito elettrolisi richiede troppo tempo per essere fattibile. Propano e gas naturale liquefatto (GNL) possono essere conservati in casa, come la maggior parte dei combustibili per riscaldamento domestico sono memorizzati, con una pompa di scarico e tubo per arrivare al veicolo. Qualunque sia il carburante viene scelto, la capacità di rifornimento in rotta è ciò che rende i combustibili a base di petrolio così popolare. Questo deve essere preso in considerazione durante la conversione di una macchina da usare carburanti alternativi.
Uso a lungo termine
Alcuni carburanti alternativi potranno causare al motore di funzionare in modo diverso, che può avere un effetto sul lungo termine usura delle parti interne. La benzina ha detergenti e altri solventi che vengono mescolati in esso che consentono al motore di utilizzare il carburante. Alcuni additivi, quali il piombo, sono migliori per i metalli utilizzati per le valvole e altre parti. Questi sono stati sostituiti con parti meno durevoli nel corso degli anni in modo che il combustibile meno inquinante. Quando si utilizza un combustibile alternativo, l'effetto sui metalli e la durata del motore è di primaria importanza. Si farà la differenza tra una macchina affidabile e di un pozzo di denaro.
Regolamenti
Molti stati e giurisdizioni hanno leggi che sono favorevoli all'uso di combustibili alternativi, ma la conversione devono rispettare diverse norme tra cui la documentazione del processo di conversione. Normalmente, il titolo di un veicolo deve riflettere la conversione e tipo di combustibile. Requisiti e controlli sulle emissioni possono rappresentare potenziali problemi con il funzionamento del veicolo in autostrada. E 'importante per la ricerca delle leggi dello stato della conversione e le parti applicabili o processi che sono necessari.