Il veicolo elettrico (EV) è da tempo annunciato come il futuro dei viaggi automobilistico. Funziona a batteria, non fa emissioni sé che inquinano l'atmosfera e è più conveniente per l'esecuzione di un gas-beone. Un fatto non spesso menzionato è che quando le batterie EV devono essere ricaricate, usano energia elettrica fornita da una centrale elettrica, che può bruciare combustibili fossili per produrre energia elettrica. Un modo per aggirare questo enigma è di generare l'elettricità con l'energia solare per ricaricare i pacchi batteria della vettura. Cose che ti serviranno solar pannelli in Veicoli elettrici
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I pannelli solari sono aggiunti direttamente a un tetto di un EV. Anche se le auto convenzionali hanno uno spazio limitato a fissare i pannelli sufficienti a produrre un sacco di potenza, possono essere utilizzati in tandem con i pacchi batteria. Ad esempio, la Toyota Prius Hybrid 2010 ha un pannello solare opzionale sul tetto, consentendo di alimentazione del sistema di ventilazione della vettura senza l'aiuto di suo motore. Mentre la Prius continuerà ad utilizzare energia elettrica dalla rete per le sue batterie principali, il pannello solare viene utilizzato per mantenere i sistemi ausiliari. Questo può generare fino a 1.300 watt-ore al giorno, abbastanza per dare il vostro Prius solare una gamma di energia solare di 5-8 miglia. Accoppiato con la batteria al nichel-metallo idruro, si sta guardando una gamma completamente elettrico di fino a 20 miglia, ovvero circa il 29 per cento delle vostre esigenze.
2 pannelli solari
sono montati sulla parte superiore del garage residenziali o presso stazioni di ricarica. Un esempio pratico è l'installazione di sei celle fotovoltaiche 200-watt, che misura circa 3 metri per 5 metri ciascuna e per un peso totale di 240 chili, in cima a un chiosco autobus. Con circa 1.100 ore di sole all'anno, questo impianto avrebbe prodotto circa 1.320 kilowatt-ora di elettricità all'anno. Fattore in un EV che può viaggiare 120 miglia fra le spese, si consumerà circa 3.100 kilowatt di energia elettrica se l'auto è guidata 5.600 miglia all'anno. Questo significa che i pannelli solari saranno compensati 43 per cento del consumo energetico della vettura.
Usa tecnologia delle celle a combustibile 3. Una nuova innovazione e il futuro di tutti i veicoli elettrici è un veicolo a zero emissioni che non utilizza un carburante a base di olio (benzina o diesel) o hanno bisogno di essere collegato a una presa elettrica. La produzione limitata di Honda FCX Clarity è uno dei primi veicoli a celle a combustibile on-the-road. La cella a combustibile genera energia elettrica in una reazione chimica tra idrogeno e ossigeno. Suo unico sottoprodotto è acqua pura. Lo stack di celle a combustibile nel FCX Clarity è abbastanza piccolo da stare tra il conducente e il passeggero anteriore (sotto il bracciolo), e la sua uscita è di 100 kilowatt. Il serbatoio del carburante idrogeno è situata dietro il sedile posteriore e sotto è un accumulatore agli ioni di litio. Un motore elettrico (136 cavalli) aziona le ruote anteriori. Honda ha costruito una stazione di rifornimento di carburante al suo centro di ricerca in California, che utilizza energia elettrica da pannelli solari per estrarre idrogeno dall'acqua.