scienziati, governi e gruppi di attivisti sono stati a favore di carburanti alternativi per decenni. Negli ultimi anni, diverse opzioni sono emerse per auto alimentazione senza utilizzare combustibili fossili. Insieme con veicoli ibridi-elettrici e tutto-elettrico, sistemi di celle a combustibile a idrogeno sono un argomento di discussione popolare. Tuttavia, l'idrogeno ha vantaggi e svantaggi come combustibile. Abbondanza
Uno dei vantaggi principali di idrogeno come combustibile è la sua abbondanza. Infatti, l'idrogeno è l'elemento più abbondante sulla Terra. Esso può essere estratto dal gas naturale o acqua ed è presente in un certo numero di altri composti chimici. L'idrogeno è anche un elemento e non può essere distrutta (ricombinato solo con altri elementi), il che significa che l'offerta del mondo non sarà mai esaurito, come con i combustibili fossili.
Emissioni
Quando cicli di idrogeno attraverso una cella a combustibile per creare energia elettrica che alimenterà una macchina, i suoi unici sottoprodotti sono il calore e l'acqua. Questo è un altro grande vantaggio rispetto ai combustibili fossili, che creano emissioni di anidride carbonica nocive se bruciati.
Stoccaggio
Una chiave di svantaggio a combustibile a idrogeno è la difficoltà di riporlo . L'idrogeno deve essere mantenuto sotto forte compressione di essere una fonte di combustibile vitale, che richiedono serbatoi di forza e le linee di rifornimento pesanti. Poiché attualmente non esiste un sistema tradizionale di stoccaggio e distribuzione di idrogeno, questo è un grande svantaggio pratico.
Costo
idrogeno è anche costoso da produrre in quantità sufficiente utilizzando la tecnologia di oggi. Metodi più poco costoso estrarre idrogeno a costi elevati dell'energia, vanificando i risparmi energetici che provengono da evitare la benzina per il carburante nella macchina. Per l'idrogeno diventi competitivo, i ricercatori hanno bisogno di trovare nuovi modi, più efficiente e conveniente per produrre grandi quantità di idrogeno.
Efficiency
idrogeno è molto fonte di combustibile efficiente, in grado di produrre più energia per chilo di carburante rispetto alla benzina. Ciò significa che un serbatoio parità di dimensioni del combustibile idrogeno darebbe un veicolo una gamma più grande o più potenza che quando riempita con benzina e un motore a combustione interna. Questo vantaggio è particolarmente rilevante a fronte di batterie sui veicoli elettrici che possono limitare gamma della vettura a meno di 100 miglia, il che rende poco pratico per alcuni driver.