veicoli odierni eseguiti su una varietà di combustibili, alcuni dei quali probabilmente non sono a conoscenza. Mentre è vero che la stragrande maggioranza dei veicoli a benzina, la tecnologia di bruciare altri combustibili per soddisfare le nostre esigenze di trasporto esiste, con vantaggi e svantaggi specifici per ciascuna. Benzina
benzina o benzina è il combustibile più utilizzato nelle automobili di oggi. Questo combustibile fossile specialistica è progettato per motori a quattro tempi come quelle presenti nelle auto comuni. Benzina consente l'avvio rapido, accelerazione veloce, facile combustione e silenziosità di funzionamento, secondo il sito dell'Università di Michigan dai combustibili fossili.
Gli idrocarburi contenuti nella benzina e la produzione di anidride carbonica quando bruciato contribuisce all'inquinamento, smog e il riscaldamento globale. Anche se è il combustibile più facilmente disponibili, si ritiene di essere una fonte temporanea di carburante a causa del suo costo, effetti ambientali e risorse limitate.
Diesel
Diesel carburante è ampiamente usato in mezzi di trasporto, come trattore-rimorchio camion, autobus, navi e treni. Questo combustibile fossile è anche non-rinnovabili, come la benzina. Anche se contribuisce meno anidride carbonica per l'ambiente, diesel crea composti più organici e di ossido di azoto che causano smog.
Veicoli diesel
tendono a durare più a lungo rispetto ai veicoli a benzina, e hanno il 30 per cento migliore efficienza del carburante rispetto alla benzina media veicolo, secondo il sito web Prezzi Benzina.
liquefatto
di petrolio liquefatto, meglio conosciuto come il propano, è un combustibile pulito alternativo alla benzina che viene utilizzato in veicoli comuni su base limitata. Troverete auto ibride nel Regno Unito che sono stati progettati per usare il propano, ma in genere l'unico modo per ottenere un veicolo propano negli Stati Uniti è quello di avere un motore a gas convertito.
Petrolio liquefatto produce meno tossine quando bruciavano e non contribuisce allo smog nello stesso modo che il diesel e benzina fanno. Propano è anche meno costoso rispetto alla benzina.
Compressed Natural Gas
gas e motori diesel possono essere convertiti per funzionare a gas naturale compresso, o metano. Il metano è un gas chiara, inodore e non corrosivo che può essere utilizzato in forma liquida o gassosa per eseguire un motore a combustione.
Veicoli muniti di un sistema di alimentazione a metano possono essere previsti produrre 80 percento meno ozono-forming emissioni rispetto alla benzina auto bruciare, secondo il sito web Centro Energy Consumer. Stazioni di rifornimento di metano sono a posto è selezionare le aree del paese, soprattutto in California.
Etanolo
L'etanolo è un bio-combustibile alternativo alla benzina che è fatto dalla conversione di canna da zucchero, mais, orzo e altri prodotti naturali. L'etanolo è diventato popolare come fonte di energia perché nella maggior parte dei casi si tratta di uno degli unici combustibili che possono alimentare un motore a benzina senza modifiche. Molti modelli di auto possono essere eseguiti su 100 per cento di etanolo, ma è più comunemente usato come additivo.
Alcuni stati hanno mandato l'aggiunta di etanolo per ridurre le emissioni e di contaminazione causati da componenti puri benzina. E10, che è la benzina miscelata con il 10 per cento di etanolo, è disponibile presso la maggior parte delle stazioni di servizio in America oggi. Alcuni luoghi usano concentrazioni ancora più alte.
Bio-diesel
Bio-diesel è un sostituto diesel a base di barbabietola da zucchero, colza o olio di palma. Gli individui a volte fanno di questa sostanza attraverso la raccolta di olio usato da friggitrici ristorante.
Bio-diesel brucia molto più pulito di quello standard di gas o gasolio e produce emissioni di gran lunga meno biossido di carbonio quando viene utilizzato. Tuttavia, continua la produzione di questa sostanza può portare ad una eccessiva deforestazione.