Una tipica stazione di rifornimento di benzina vende in diversi gradi differenti. Mentre questi gradi a volte sono marchiati con nomi accattivanti, ciò che realmente li distingue l'uno dall'altro è il numero di ottano, che è rappresentato da un numero, ad esempio 87, 89, 91 o 93. Mentre alcune macchine funzionano correttamente con il carburante che ha un livello comune di ottani, altre richiedono energia pura per le massime prestazioni. Definizione
Il numero di ottano di un dato tipo di benzina è un'indicazione di quanto resistente che il carburante è quello di auto-accensione. Il numero è derivato dal test del combustibile contro una miscela di eptano e ottano chimici. Ad esempio, se un campione di benzina ha la stessa resistenza di accensione come una soluzione di 91 percento ottano (e 9 per cento eptano), essa ha ricevuto un punteggio ottano 91 (anche se la sua percentuale effettiva di ottano può essere superiore o inferiore al 91 per cento ).
Funzione
Quando il motore di una macchina è in funzione, iniettori benzina inviare ai cilindri del motore. Lì il combustibile è miscelato con aria, compressa dal pistone e accesa da una candela. La combinazione di alte temperature del motore e la forza generata dalla compressione può causare carburante con un rating più basso numero di ottano per accendere precoce, impedisce che il motore in esecuzione del suo meglio.
Considerazioni
Mentre la maggior parte dei nuovi manuali di veicoli semplicemente specificano la necessità di carburante senza piombo, alcune auto sportive e auto di lusso ad alte prestazioni richiedono alto numero di ottano del carburante o "premium". Questo perché i motori ad alte prestazioni utilizzano rapporti di compressione più elevati, con differenti tempi di accensione e fasatura, per produrre più potenza. Questo rende il combustibile particolarmente sensibili alle accensione iniziale, la produzione di combustibile ad alto numero di ottano necessario.
Requisiti
Tradizionalmente, i driver utilizzati combustibile ad alto numero di ottano per combattere il "motore bussare, "un sintomo rumoroso di accensione del combustibile presto. Tuttavia, i motori moderni sono dotate di tecnologie avanzate, comprese le unità di controllo motore computerizzate (ECU) per regolare automaticamente la temporizzazione. Eppure, di progettazione alcuni motori di performance automobilistiche per bruciare il combustibile ad alto numero di ottani in esclusiva. Trascurando questi requisiti impedisce al veicolo di raggiungere la sua potenza pubblicizzato.
Fraintendimenti
Un errore comune circa il rapporto tra prestazioni del motore e il numero di ottano del carburante è che si estende a coprire i consumi. Numero di ottano riferiscono alla quantità di energia necessaria per innescare il combustibile, non il potenziale del combustibile stesso. Mentre i conducenti che hanno messo carburante a basso numero di ottani in una macchina significava per il gas ad alto numero di ottano può verificarsi una riduzione di efficienza, i conducenti che superano i requisiti di numero di ottano per un motore standard non potranno ottenere alcun aumento significativo miglia per gallone.