fallimento Starter più spesso accade da una batteria per auto morto o morente. Senza la corretta tensione ha bisogno dalla batteria per accendere il motore, il motorino di avviamento non funzionerà correttamente. Accessori aftermarket come auto allarmi e dispositivi di avvio automatico possono interferire con il motorino di avviamento e, soprattutto se si utilizza il cablaggio calibrato improprio. Cambiare il motorino di avviamento può essere fatto a casa in 40 minuti con un paio di strumenti minori. Sul 2.2 litri 1992 Chevy Lumina, i monti di avviamento sul lato inferiore della campana di trasmissione. Cose che ti serviranno
Socket-chiave Set | Car Jack
Jack stare nastro
3/8-inch unità dinamometrica
coppia motrice da ¼ di pollice
Bianco del pittore Chiave
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1
Scollegare il cavo negativo della batteria dal suo post con una chiave a tubo. Quando il cavo è rimosso, posizionarlo lontano dalla batteria in modo che non ha accidentalmente a contatto con la batteria o qualsiasi altro metallo.
2
inserire il freno di emergenza e quindi utilizzare un cric per sollevare la Lumina sul lato passeggero. Posizionare un supporto jack 2 1/2-inches distanza dal punto di sollevamento del cric. Sollevare il braccio di supporto del piedino di appoggio fino a che non sopporta il peso della macchina e poi bloccarlo in posizione. Non rimuovere il cric; si può lasciare in posizione per un sostegno supplementare
3
Individuare lo starter sotto la macchina.. Si presenta come un grande bene in scatola senza etichetta con uno più piccolo collegato ad esso.
4
Rimuovere le viti dal coperchio di ispezione volano luna a forma di mezza alla base del motorino di avviamento con una chiave a tubo . Posizionare il coperchio al lato dell'area di lavoro con i relativi bulloni.
5
Rimuovere il bullone dalla staffa di fissaggio superiore dell'avviatore. Non rimuovere i due dadi che fissano la staffa al motorino di avviamento. Rimuovere solo il singolo bullone che fissa la staffa al lato del motore.
6
Posizionare un pezzo di nastro pittore bianco su due fili più piccoli collegati al solenoide. Etichettano i due fili "interno ed esterno", quindi rimuovere i dadi che tengono i fili in posizione. Ora rimuovere il dado che tiene il filo terminale "S" per il solenoide e prendere il filo fuori il suo stallone pure. I fili sono due dimensioni diverse, uno grande e due piccoli, quindi non preoccupatevi di mescolare in su il tempo che chiaramente etichettati entrambi i fili più piccoli.
7
Rimuovere il bullone di avviamento per montaggio interno prima , alla base del di avviamento con la chiave a tubo. Poi sostenere l'avviamento con una mano e rimuovere il bullone di montaggio esterno. Abbassare il motorino di avviamento dalla sua posizione sul volano e fuori dalla macchina.
8
Allentare e togliere i due dadi che fissano la staffa di fissaggio sul vecchio motorino di avviamento. Quindi reinstallare la staffa sul nuovo motorino di avviamento così come è stato rimosso. Serrare i due dadi sulla staffa a 80 in-lbs. con un ¼ di pollice chiave coppia motrice.
9
Installare il nuovo motorino di avviamento ora, invertendo il processo di rimozione. Bloccare entrambe le viti di avviamento-montaggio con un drive 3/8-inch chiave dinamometrica impostata a 32 ft-lbs. Stringere il filo terminale "S" sul solenoide con una chiave coppia motrice da ¼ di pollice impostato a 22 in-lbs. e poi entrambi i fili più piccoli a 84 in-lbs. Serrare il bullone della staffa che lo fissa al motore a 26 ft-lbs. con una chiave da coppia motrice 3/8-inch. Mano-thread ciascuno dei bulloni del coperchio volano ispezione e poi stringerli a 89 in-lbs. con la chiave coppia motrice da ¼ di pollice.