Come la maggior parte dei veicoli, albero di trasmissione di una Jeep è collegato al differenziale attraverso un giunto universale, conosciuto anche come l'U-giunto. Nel corso del tempo, il grasso all'interno del comune si esaurirà e causare il giunto a logorare, che richiede di sostituirlo. Modifica di un U-giunto su qualsiasi veicolo non è un compito facile, e la Jeep non fa eccezione. Avrete bisogno di un garage di livello professionale o di lavoro. Verificate con il vostro meccanico nel caso ci siano leggere differenze nel processo di sostituzione per il modello specifico. Cose che ti serviranno
Jack
cavalletti
Cunei
vernice bianca e pennello piccolo grande in cacciavite
Flare-dado chiave
Sacchetto di plastica
ago-naso Prese di pinze
Banco vise
Wrench
Universal joint service kit
Grease
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Rimuovere l'albero
1
Sollevare la Jeep sulla sua estremità posteriore e sostenerlo su cavalletti. Bloccare le ruote anteriori con cunei e assicurarsi che il freno di stazionamento è spento con il cambio in folle.
2
Mark rapporto del albero di trasmissione al differenziale con la vernice dove sono collegati i due gioghi.
3
Togliere i bulloni e le cinghie di fissaggio del giunto cardanico con una chiave per raccordi. Inserire un cacciavite nel giunto come si rimuovono i bulloni per tenere l'albero motore di girare.
4
inferiore posteriore del semiasse e far scorrere la parte anteriore fuori del caso di trasferimento o trasmissione per rimuoverlo dalla veicolo.
5
Avvolgere un sacchetto di plastica in giro per il caso di trasferimento o trasmissione per evitare la perdita di liquido.
Rimozione della U-Joint
6
Pry gli anelli elastici fuori del ragno U-giunto con pinze ad ago.
7
Posizionare l'albero di trasmissione all'interno di una morsa da banco Inserire una chiave a tubo con lo stesso diametro del cuscinetto giunto cardanico . tappi in uno dei tappi e posizionare una presa più piccola dentro l'altro tappo
8
Premere la morsa contro l'U-giunto e le due prese di forzare il primo cap cuscinetto fuori; fermare la morsa prima il tappo viene fornito tutta la strada fuori del giogo e utilizzare grandi pinze per rimuovere il resto del modo.
9
scambiare la posizione delle due prese e ripetere la stessa operazione per rimuovere l'altro cuscinetto cap.
Installazione
10
imballare i nuovi cuscinetti per l'articolazione con grasso, seguendo le istruzioni di lubrificazione specifiche fornite con il kit di servizio comune universale.
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Inserire la nuova spider /croce nella posizione all'interno del giogo e parzialmente installare uno dei cappelli di banco. Montare il ragno sul coperchio e quindi inserire parzialmente l'altro tappo.
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Allineare il ragno all'interno della forcella e premere i cappelli di banco in posizione.
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Installare gli anelli elastici in posizione con le pinze ad ago. Se non si adattano, ha colpito il giogo nettamente con un martello per allentare la tensione all'interno del giogo.
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Collegare il grasso aderente al ragno, facendo attenzione che sia rivolta verso l'albero. Riempire il giunto cardanico con il grasso, facendo attenzione a non riempire troppo di esso.
Collegare l'albero
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Togliere il sacchetto dalla scatola di trasmissione /trasferimento e quindi far scorrere estremità anteriore del semiasse in posizione sul caso di trasmissione /trasferimento. Sollevare parte posteriore del pozzo in posizione con il differenziale, assicurandosi che i segni che hai fatto sono allineati.
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Collegare l'albero di trasmissione al differenziale utilizzando nuove viti e cinghie con la chiave dado svasato.
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Inferiore il camion fuori dalla cavalletti con il piano jack.