problemi di trasmissione sono costosi. Essi sono complesse, coinvolgere molto tempo e lavoro, e richiedono parti costose. Tuttavia, senza le riparazioni, l'auto smette di funzionare come meccanismo non riesce a tradurre la potenza del motore alle ruote. Funzione
Una trasmissione veicolo collega il motore alle ruote e traduce la potenza del motore e la coppia in auto che spinge la vettura in avanti o indietro. La trasmissione è composta da ingranaggi e parti che permettono il cambio di velocità, in modo che la macchina funziona a livello ottimale a ogni velocità. Questo livello è misurato giri al minuto (RPM). Ogni ingranaggio come un range di giri ottimale, e la trasmissione è responsabile per passare alla marcia successiva, come la velocità sale o scende.
Trasmissioni manuali
La più antica e trasmissione più tradizionale in una macchina è quello manuale. Ciò comporta un bastone e frizione collegata alla trasmissione e ingranaggi. Il conducente, tramite una chiavetta mano, o cambio, e il pedale per innestare la frizione, si sposta manualmente tra gli ingranaggi, e le velocità adeguate sono raggiunti. Tuttavia, imperizia o uso improprio può prendere un tributo a una trasmissione manuale.
Slittamento della frizione
e fallimento è il problema più comune nelle trasmissioni manuali. I dischi della frizione all'interno della frizione si consumano, quindi la frizione non può impegnarsi per consentire di cambiata tra le velocità. La frizione perderà la marcia e "slip", che cade alla marcia inferiore. Fallimento della frizione significa la frizione inizia a o fa cadere a pezzi, e poi la macchina non può spostare a tutti.
Un altro errore comune nelle trasmissioni manuali è la palla bastone. Una piccola palla siede nella zona in cui il cambio marcia si inserisce con la frizione. La palla può logorare e si sbriciolano. Quando lo fa, il cambio marcia sarà allineato con il bastone di mano.
Trasmissioni automatiche
Una trasmissione automatica fa tutto il automaticamente spostamento, intuendo quando di cambiare marcia con gamme di velocità. L'automobilista mette semplicemente la macchina in auto o indietro, e il cambio automatico fa il resto. Quando cambi automatici non riescono, le riparazioni costano molto di più rispetto a quelli per i cambi manuali.
Livello fluidi e manutenzione
Uno dei problemi più facili da prevenire, ma un colpevole molto comune a problemi di trasmissione automatica è avere il fluido di trasmissione errata o il livello del liquido sbagliato. Usando il liquido sbagliato può distruggere una trasmissione automatica. Avere un livello troppo basso chiede in sostanza un fascio complicato o metallo, ingranamento parti a collaborare con poca o nessuna lubrificazione. La trasmissione inizierà a spostare stranamente, fare rumore o le marce falliranno.
Troppo liquido nella trasmissione provoca anche problemi. Alcuni proprietari invaderanno le loro trasmissioni. Ciò causa gli ingranaggi per montare il fluido, provocando la aerare. Troppo bolle e il liquido brucerà. Quindi si ottiene lo stesso problema di lubrificazione insufficiente.
Solenoide
One livelli del fluido vie in una trasmissione automatica sarà confondersi è con un cattivo solenoide. Un solenoide è un sensore che controlla una funzione basata su una lettura. Spruzzatori d'acqua automatici utilizzano magneti come un controllore di flusso standard. Essi hanno la stessa funzione nelle trasmissioni. Quando il solenoide è danneggiato o va male, colpisce il livello del liquido.