Quando nuova, una trasmissione Dodge Caravan non deve perdere. Tuttavia, tutte le parti meccaniche si usurano, e la trasmissione di un Doge Caravan non è diversa. Raccordi del refrigerante-line possono allentarsi, o guarnizioni di trasmissione possono andare male, e perdere la tenuta. Guarnizioni sono facilmente disponibili in qualsiasi negozio di ricambi auto e sono relativamente poco costoso, ma sostituendo tenute o guarnizioni possono essere laborioso e costoso, a seconda della posizione della guarnizione che perde (il motore può essere tirato per arrivare a esso). Anche così, trovare e risolvere un problema precoce è la chiave per prevenire un piccolo problema di diventare un grande, come una trasmissione fuori bruciato. Bad fronte principale Seal
Questa è la tenuta sull'albero principale di trasmissione, dietro il convertitore di coppia. Questo sigillo non è facile da sostituire - di solito comporta separare il motore dalla trasmissione, o anche rimuovere il motore o trasmissione completamente. Questo non è un lavoro per la casa fai-da-te, ma è meglio eseguita da un tecnico qualificato di riparazione auto.
Axle Bad guarnizioni dell'albero
Questi sono il guarnizioni laterali, dove i semiassi inserire nella trasmissione. Mentre difficile da sostituire, la casa fai-da-te può fare questo con un po 'di pazienza. Si raccomanda che un lato essere fatto in un momento, in quanto il Caravan dovrà essere jacked, e la colonna dello sterzo anteriore allentato per tirare fuori i semiassi.
Bad Pan di trasmissione Guarnizione
p c'è un tegame sul lato inferiore della trasmissione che è rimovibile per modificare il filtro di trasmissione. La guarnizione della coppa può essere cattivo, risultante in una perdita. Questo è il più facile di tutte le guarnizioni da sostituire. Dal momento che è sotto la trasmissione è relativamente accessibile, e richiede solo la rimozione di bulloni e poi la padella, da sostituire.
Raccordi linea di trasmissione allentata o usurata
La Dodge Caravan, come la maggior parte dei veicoli, ha un radiatore di raffreddamento della trasmissione, con linee che corrono dalla trasmissione al radiatore e ritorno. Esse attribuiscono con raccordi filettati, e nel corso del tempo, a causa di riscaldamento, raffreddamento e vibrazioni, questi raccordi possono allentarsi o usurato. Quando si allentano, permettono fluido di trasmissione a fuoriuscire. Il modo per risolvere questo problema è quello di stringere tutti i raccordi allentati saldo in testa (ma non troppo stretto, altrimenti i fili di ottone si spogliano). Se indossata, la linea dovrebbe essere sostituito, in quanto i raccordi sono in genere svasati e non sono rimovibili dalla linea.
Broken Lines trasmissione
Le linee di raffreddamento di trasmissione stessi possono sviluppare perdite. Quando le linee di metallo sfregare contro parti metalliche, saranno strofinio finché c'è un buco. Questi fori quindi perdita di fluido. La cura per questo è di sostituire la linea di trasmissione che perde con una nuova, facendo attenzione che la nuova linea non sfreghi contro parti che possono danno fastidio esso.
Hole in trasmissione radiatore
Il radiatore trasmissione può sviluppare un foro, dovuta a corrosione o da un oggetto calci-up dalla strada (come una roccia). Il modo per determinare questo è quello di ispezionare da vicino il radiatore che perde liquido di trasmissione. Se questo è il problema, il radiatore di raffreddamento deve essere ri-animato o sostituito.