L'acquisto di uno scanner di codice diagnostico dipende in gran parte da ciò che si pensa di utilizzare per. Non ci sono scanner per la diagnostica di bordo, ABS, sensori TPMS, e altro ancora. Quanto più si è disposti a pagare, si otterrà una maggiore funzionalità dallo scanner. Autodiagnosi del motore
auto prodotte dopo il 1996 devono essere compatibili con la diagnostica di bordo. Questo significa che la maggior parte delle auto vendute negli Stati Uniti utilizzano lo stesso sistema di diagnostica. Veicoli prima del 1996 hanno tutti sistemi separati e si dovrà guardarsi un po 'più di attenzione, mantenendo il costruttore in mente. Uno scanner per il 1989 Ford non funziona in Toyota dello stesso anno. OBD-II scanner non funziona su OBD-I veicoli.
ABS Brakes
Il sistema frenante ABS è separato dal sistema OBD-II, e ha il suo proprio indicatore luminoso problemi sul cruscotto, così come una serie di codici di difficoltà. Molti scanner per l'uso nei veicoli attuali non hanno la più arretrata raggiungere di diagnostica OBD-II. Shopping per uno scanner diagnostico freni richiede la ricerca in avanti, tenendo in mente la marca e il modello del veicolo che sarà utilizzato su.
Tire Pressure Monitoring Sistemi
Secondo il Dipartimento dei Trasporti, tutte le autovetture e autocarri leggeri dopo il 2008 hanno a venire con un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici. Simile a freni ABS, questo significa anche una spia di problemi separato sul cruscotto. Il mercato degli scanner di diagnostica è in gran parte dominato da dispositivi di OBD-II, e la diagnostica TPMS è un sistema relativamente nuovo.