La barca a motore fuoribordo è dotato di due tipi di olio: olio motore, che viene aggiunto al motore per mantenere le sue parti raffreddati e lubrificati, e l'olio del cambio, che aiuta a mantenere le marce e altre parti della vostra corsa fuoribordo muoversi in modo efficiente. Gli ingranaggi sono effettivamente responsabile per trasferire energia dal motore agli ingranaggi che muovono l'elica. Una bottiglia in plastica attaccato alla scatola del cambio funge da indicatore del livello dell'olio, tuttavia, è consigliabile controllare l'olio del cambio manualmente. Cose che ti serviranno
Socket Set | Cacciavite a testa piatta
Piccolo ghiotta
Gearbox (o unità inferiore) olio
Bassa unità pompa olio
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Rimuovere le viti di fissaggio che fissano all'unità inferiore del vostro fuoribordo in posizione utilizzando un socket, e rimuovere l'unità inferiore a mano.
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Individuare la bottiglia in plastica collegato al motore di riduttore. Ci sarà l'indicatore di livello dell'olio strisce stampate sul flacone. Controllare il livello dell'olio.
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Individuare il cambio a due, o all'unità inferiore, tappi olio, sul lato sinistro della custodia all'unità inferiore. Uno sarà situato vicino alla parte inferiore della unità inferiore. L'altro sarà situato su un piede direttamente al di sopra di esso.
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Rimuovere il tappo superiore con un cacciavite. Tenere la leccarda in atto in caso di olio si riversa fuori. Se l'olio non fuoriesca, questo è un indicatore è necessario aggiungere olio. Rimuovere il tappo inferiore con il cacciavite, ancora una volta tenendo la padella in atto in caso di olio si riversa fuori. Anche in questo caso, se nessun olio o poco olio molto scarichi fuori, è necessario aggiungere olio al cambio.
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Collegate la vostra bottiglia di cambio, o di unità inferiore, l'olio alla pompa del cambio.
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Posizionare l'estremità del tubo della pompa dell'olio del cambio sopra il foro del cambio più basso e iniziare a pompare il petrolio in esso usando il grilletto della pompa del cambio. Come si pompa tenere d'occhio la parte superiore del cambio foro del tappo. Quando l'olio comincia a gocciolare fuori dal foro del tappo superiore, l'olio del cambio sarà riempito.
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la pompa dell'olio del cambio da parte e sostituire rapidamente i tappi superiori e inferiori con il cacciavite.
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Allineare l'unità inferiore alla parte superiore del motore e sostituire i bulloni di fissaggio che fissano le due metà del motore insieme.