Come i pistoni nel motore della vostra 2001 Ford Focus salgono nel cilindro, durante la fase di compressione, che comprimono l'aria /miscela di carburante. Ciò causa la miscela al calore fino a leggermente al di sotto della temperatura di autoaccensione del combustibile. Poco prima che il pistone raggiunge il punto morto superiore della corsa di fuochi spina della scintilla e accende il carburante. Come il motore indossa, compressione viene persa e può fallire se il combustibile non viene riscaldato a sufficienza durante la corsa di compressione. Un test di compressione verificherà la compressione del motore e diagnosticare bassa compressione. Cose che ti serviranno
Socket Set | Tester di compressione
Candela pinze cavo
Peso
Show More Istruzioni
1
Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo per alcuni minuti per riscaldarlo. Non è necessario che il motore sia alla temperatura di funzionamento, necessita soltanto di essere caldo. Spegnere il motore.
2
Rimuovere tutte e quattro cavi candela dalle candele. Afferrare gli stivali cavo candela con il tappo di pinze a filo d'accensione e ruotare il bagagliaio mentre si tira il filo dalla candela. Il 2001 Ford Focus è un veicolo a trazione anteriore con una trasversale montato motore a quattro cilindri. Le candele si trovano sul lato del motore, verso la parte anteriore del vano motore, e sono facilmente accessibili.
3
svitare le quattro candele con un 5/8-inch scintilla presa di corrente, l'estensione, e cricchetto. Rimuovere il fusibile della pompa del carburante dalla scatola dei fusibili ausiliari situato nel vano motore tra il firewall e la scatola del filtro dell'aria. Nel 2001 a fuoco il fusibile della pompa carburante è in posizione numero 12 come indicato sul coperchio della scatola fusibili. Ciò impedirà di carburante venga fornita agli iniettori durante il test ed evitare la possibilità di un incendio del motore.
4
Blocca il gas aperto utilizzando un peso o un altro oggetto idoneo, per premere a fondo il pedale dell'acceleratore. Avvitare il tubo flessibile da parte del tester di compressione in un foro della candela del cilindro numero. Nella messa a fuoco sono numerati da sinistra a destra. Collegare il tester misuratore di compressione sul tubo.
5
Girare la chiave di accensione in posizione di avviamento e di ascoltare il motore. I pistoncini viaggiano attraverso la loro corsa di compressione sarà lento durante la corsa di compressione del cilindro con il tester di compressione installato causando un cambiamento nel suono udibile del motore. Far girare il motore a sei giri e osservare la pressione indicata sul tester di compressione.
6
Ripetere il test sui cilindri rimanenti. Se la pressione più bassa del cilindro è del 15% in meno della più alta pressione del cilindro, andare al passo successivo. Se i cilindri sono a 15% di ogni altro la compressione è entro le tolleranze.
7
Eseguire una prova di compressione "Wet" sul cilindro più basso. Aggiungere un cucchiaio di olio nel cilindro con la compressione più basso e reinstallare il tester di compressione. Far girare il motore per sei giri e osservare la pressione sul manometro. Se la pressione aumenta, più di qualche psi, durante la prova bagnato le fasce elastiche sono usurate. Se la pressione rimane la stessa le valvole non si attaccano correttamente.