Anche se la benzina è altamente volatile, è solo quando la benzina è mescolato con l'ossigeno e la miscela compressa che un'esplosione comporterà quando la miscela viene accesa. Questo è il concetto fondamentale alla base di ogni motore a combustione interna. La compressione avviene all'interno dei cilindri, come i pistoni si muovono verso l'alto. Per evitare perdite d'aria, un numero di anelli circondano ogni pistone. Nella parte superiore del cilindro è la testa del cilindro, che è dove le valvole. Come gli anelli dei pistoni, le valvole devono sigillare ermeticamente per evitare perdite d'aria. Verifica di difetti anello o valvole che perde è di vitale importanza. Cose che ti serviranno
compressione calibro
Assistant
Acqua Foto spray bottiglia
Vacuometro
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Test per Damaged Piston Rings
1
Tirare i fili delle candele spento tutte le candele e rimuovere tutte le candele con una chiave a tubo e una presa di candela.
2
Avvitare la punta filettata di un indicatore di livello di compressione in una delle aperture delle candele all'interno della testa del cilindro.
3
Blocca l'acceleratore spalancato per avere un assistente premere il pedale acceleratore a tavoletta. Questo permetterà al motore di avere una fornitura illimitata di.
4
aria l'Assistente per avviare il motore, mentre il pedale dell'acceleratore è premuto. Annotare la lettura sul manometro di compressione, quindi ripetere il test per i cilindri rimanenti. La quantità di compressione varia con l'altitudine, ma una lettura di compressione normale è generalmente compreso tra 130 e 160 libra-per pollice quadrato per cilindro. Se ogni cilindro è in tale intervallo, le fasce elastiche sono in ordine. Se la lettura manometro è basso su un particolare cilindro, togliere il manometro e spruzzare una piccola quantità di acqua nel cilindro con una bottiglia spray, quindi ripetere il test. Se la lettura migliora su quel cilindro, le fasce elastiche sono o usurate o rotte.
Collaudo per Valvole Leaky
5
Collegare il tubo di gomma di un vacuometro al collettore di aspirazione.
6
Accendere il motore acceso e avere un assistente premere gradualmente il pedale dell'acceleratore per aumentare la velocità del motore.
7
Osservare l'ago del vuoto valutare. Se l'ago si legge costante, le valvole sono in buone condizioni. Se l'ago oscilla con l'aumentare della velocità del motore, il problema è probabilmente una valvola che perde.