La Chevrolet Lt1 è un motore che è stato originariamente inserito nel Corvette. Più tardi, è stato adattato per adattarsi a diversi altri veicoli, come il Camaro, Firebird e la Buick Roadmaster. E 'stato un motore a 8 cilindri e ha attraversato due generazioni. Il Lt1 era un motore 5.7 L utilizzando un sistema di aste e bilancieri a due valvole per fare circa 300 CV e 330 libbra-piedi di coppia. L'unico grande problema con il LT1 è stato il distributore optispark. Istruzioni
1
controllare la scintilla. Il modo più semplice per farlo è quello di cercare di avviare il veicolo. Se non si avvia e non si sospetta che tutto il resto è sbagliato, allora potrebbe essere il distributore. Se il Lt1 non sarà nemmeno manovella, però, allora il problema è probabilmente una cattiva motorino di avviamento. Mentre questo è raro sul Lt1, succede.
2
Rimuovere uno dei fili delle candele dal distributore. Tirare il filo fuori dal distributore. Rimuovere un solo cavo candela alla volta.
3
Posizionare la punta di un cacciavite lungo e metallo vicino all'elettrodo sul distributore. Non permettere che il cacciavite per toccare l'elettrodo e non toccare il cacciavite da questo punto in poi.
4
avviare il motore. Far controllare un assistente il cacciavite. Ci dovrebbe essere una scintilla salta dal distributore per il cacciavite. Se non c'è, allora il distributore non è riuscito.
5
Ripetere questa procedura di test (punti 1-4) per tutti gli elettrodi per verificare un guasto del distributore.