Qualsiasi motore, compreso il 2.4 litri, 4 cilindri in dotazione standard su tutti i 1984 Toyota 4Runners, ha tre diversi processi che devono unirsi per avviare il motore. Il flusso di energia o il percorso che la scintilla elettrica deve prendere per accendere i pistoni in azione è il primo. Il flusso d'aria, che si mescola con il combustibile per generare l'esplosione necessaria per iniziare il veicolo è il secondo. Il flusso di carburante che trasporta il carburante dal serbatoio del gas all'iniettore carburante quando il miscuglio è spruzzato nei condotti di aspirazione crea il un'esplosione controllata per iniziare a correre. Istruzioni
Flusso di energia
1
prop aperto il cappuccio e ispezionare i terminali della batteria. Verificare la presenza di corrosione e ruggine che potrebbe causare problemi con il flusso di energia dalla batteria. Utilizzare una miscela di bicarbonato di sodio e acqua per rimuovere tutto questo. Sali sul camion e accendere la radio e illuminazione interna. Se entrambi accendere, è probabile che la batteria è ok.
2
Scollegare il terminale negativo della batteria dalla batteria e metterlo dove non può toccare metallo. Questo consentirà di evitare lesioni o danni al sistema elettrico del 4Runner e batteria.
3
Rimuovere e controllare i fili delle candele. Non ci dovrebbero essere interruzioni o cablaggio isolati sfilacciato. Controllare la protezione di distributore, che sarà il pezzo rotondo di plastica è stato rimosso il cavo candela dalla. Non ci dovrebbero essere segni di bruciature o di punteggio di carbonio sul cappuccio o la base distributore.
4
Controllare il motorino di avviamento. Se la batteria funziona bene, ma il motore non si avvia, potrebbe essere il motorino di avviamento o il solenoide. Se si gira la chiave e c'è un rumore, che indica un cattivo avviamento. Se non c'è rumore, può essere la chiave di accensione.
Air Flow
5
Rimuovere il filtro dell'aria dalla presa d'aria cofano. Questo è il pezzo centrale del motore che assomiglia a una tortiera rotonda. Rimuovere la vite galletto dal centro del cerchio. Sollevare il coperchio facendo attenzione a non disturbare l'anello "O" all'interno del coperchio. Il filtro dell'aria sarà del tondo peso leggero con fibra nel centro. Se questo filtro è intasato, può interferire con il flusso d'aria e impedire l'avviamento del motore.
6
Sostituire il filtro sporco, se necessario. Se non si dispone di un filtro di ricambio, utilizzare una bassa pressione aria compressa per pulire la fibra al centro del filtro per soffiare via i detriti.
7
Controllare la presa d'aria camino per detriti e sporcizia . L'aria viene portata attraverso il camino di aspirazione, filtrata e costretto su di essa la strada per l'iniettore carburante. A volte ci saranno foglie e altri detriti che limitano il flusso d'aria.
Flusso carburante
8
Ispezionare i tubi del carburante che corrono nel motore. Se sono marcite, dividere o screpolature, che interferirà con il carburante e la miscela aria. Seguire le linee dal serbatoio al filtro del carburante. Mettere una bacinella sotto la zona filtro del carburante per la cattura di gas fuoriuscito.
9
Rimuovere le clip che guidano la linea del carburante nel filtro e controllare il tubo flessibile per il fango o il blocco. Se un filtro carburante non è stato modificato in un tempo lungo, l'accumulo può limitare il flusso al motore impedendole di partenza. Rimuovere l'altra linea che corre per l'iniettore di carburante. Se non ci sono problemi di fanghi o evidenti con il filtro, riattaccarlo alla linea del carburante e sostituire le clip.
10
Ispezionare la pompa del carburante per i danni alle staffe di fissaggio al veicolo e di eventuali perdite . Se il 4Runner suona come sta girando, ma non abbastanza la fa, o il motore è "bussa" la questione potrebbe essere la consegna di carburante agli iniettori di combustibile attraverso la pompa.
11
Controllare il livello del gas. Prova ad aggiungere un gallone di benzina e vedere se che vi permetterà di avviare il motore.