Di calore, ventilazione e aria condizionata (HVAC) sono una parte importante di un veicolo, non solo per il comfort di guida, ma anche per la sicurezza. Un HVAC operativa aiuta a mantenere il comfort dell'operatore e più vigile. Sistemi HVAC sono anche una parte critica di sbrinamento del veicolo e il sistema antiappannamento, con riscaldamento e aria condizionata se necessario per azzerare il parabrezza del veicolo e mantenere la visibilità. Il sistema è fondamentale, ed è richiesto il corretto funzionamento della ventola nella maggior parte degli stati per passare il controllo dello stato. Il canyon interruttore GMC soffiante ventilatore, o modulo di controllo, modifica la resistenza del circuito di cambiare la velocità della soffiante. Cose che ti serviranno
set basilare di strumenti di test
luce
multimetro digitale
Show More Istruzioni
1
Girare la chiave di accensione su. Azionare l'interruttore del ventilatore del motore in tutte le posizioni. Se la ventola soffiante funziona in qualsiasi posizione a tutti. Se la ventola non funziona in qualsiasi posizione, risolvere il motore del ventilatore e del circuito del ventilatore del motore.
2
Sollevare il cofano del veicolo. Individuare la ventola blocco resistore del motore del ventilatore. E 'sotto il cofano, interno della scatola riscaldatore vicino alla ventola.
3
Scollegare il connettore dalla ventola. Utilizzare un piccolo cacciavite per sollevare il connettore a parte dolcemente, mentre tirando la linguetta che fa parte del connettore per rilasciare il fermo. Ci sono quattro terminali del connettore.
4
Esaminare il connettore della ventola soffiante per danni dovuti al calore, di fusione o di corrosione. Se si rilevano danni, sostituire il connettore della ventola del ventilatore prima di continuare.
5
Collegare il morsetto di terra della vostra luce di test al terminale contrassegnato con "B +". Questo è il terreno. Con l'interruttore del ventilatore in ogni posizione "on", uno dei terminali devono accendere la lampada di prova quando viene toccato. Se la lampada di prova non si illumina quando viene toccato da qualsiasi terminale attraverso le quattro impostazioni del l'interruttore della ventola, il problema è nel circuito di controllo del ventilatore. Potrebbe essere un corto circuito, filo rotto, difettoso interruttore ventola, o modulo di controllo HVAC difettoso. In caso contrario, il problema è la resistenza ventola, e la resistenza deve essere sostituita.
6
Rimuovere il polo positivo della batteria. Collegare il cavo negativo del multimetro digitale a una parte metallica del veicolo. Impostare il misuratore per verificare la "ohm" (resistenza elettrica) o continuità. Provare ciascuno dei terminali sul connettore toccando ogni terminale con il cavo positivo del multimetro. Il contatore deve indicare un valore infinito, o continuità zero. Se non lo fa, non vi è un corto circuito a terra presente, e il cablaggio deve essere controllato. Se i circuiti di controllo, senza continuità, il modulo di controllo HVAC, o l'interruttore del ventilatore, deve essere sostituito.