La valvola di spurgo del proprio veicolo è una valvola a solenoide normalmente chiusa che si apre momentaneamente quando si avvia il motore per consentire i vapori di carburante nel serbatoio del carburante da trarre nel collettore di aspirazione e bruciato durante combustione. Collaudo di componenti elettrici di questa valvola è semplice utilizzando apparecchiature di prova elettroniche standard. Il meccanico medio di casa in grado di completare questo test in pochi minuti. Cose che ti serviranno
digitale volt /metro ohm
servizio manuale
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Individuare la valvola di spurgo utilizzando il manuale di servizio. In genere la valvola di spurgo si trova in prossimità del sistema di emissioni evaporative (canister carbone) vicino alla parte posteriore della vettura.
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Scollegare il connettore elettrico sul lato della valvola di spurgo. La maggior parte dei veicoli utilizzano un piccolo lucchetto blu o rosso sul connettore per evitare che dalle vibrazioni. Estrarre la linguetta di bloccaggio e premere il fermo sul connettore per rimuoverlo dalla valvola. Un test di resistenza non può essere eseguita su un componente collegato al sistema elettrico del veicolo.
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Impostare il volt /metro ohm digitale per misurare ohm (una misura della resistenza). Testare bobina del solenoide toccando le punte del misuratore rosso e nero rispettivamente ai pin terminali all'interno della cavità connettore elettrico della valvola di spurgo. Sostituire la valvola se la resistenza misurata è "0" ohm (che indica una bobina in corto) o ohm "infinito" (che indica una bobina di circuito aperto).