L'unità di combustibile-invio del proprio veicolo sia montato all'interno del serbatoio del carburante. Queste unità sono dotate di una resistenza variabile collegata ad un galleggiante attraverso un lungo filo. Le oscillazioni del galleggiante su e giù a seconda della quantità di carburante all'interno del serbatoio del carburante, consentendo al resistore variabile per aumentare o diminuire la corrente elettrica dall'unità invio al livello del carburante sul cruscotto. Cose che ti serviranno Pompa a mano-sifone
Approvato carburante contenitore
Wrench mq Piano jack
jack 2 si
2 blocchi di legno
Ratchet
estensione a lungo a cricchetto
Socket
Drift pugno
Hammer
digitale ohmetro
2 coccodrilli
nuovo O-ring di tenuta
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1
Rimuovere il fusibile della pompa carburante o relè dal veicolo e avviare il motore. Farlo girare al minimo fino a quando non si arresta. Far girare il motore per circa tre secondi per finire alleviare la pressione del carburante dal sistema.
2
Sifone il carburante dal serbatoio attraverso il tubo del serbatoio del carburante in un contenitore approvato con una pompa a mano. Portare il livello fino a 1/4 di un carro armato o meno, se possibile.
3
Scollegare terra (nero) del cavo della batteria con una chiave.
4
Sollevare le ruote posteriori auto da terra utilizzando un jack pavimento e sostenere il veicolo, con un paio di cavalletti su ogni lato. Bloccare le ruote anteriori con un paio di blocchi di legno.
5
Supporto il serbatoio del carburante con il jack pavimento e slacciare le cinghie vasca usando il cricchetto, prolunga cricchetto e presa.
6
inferiore del serbatoio di qualche centimetro appena sufficiente per ottenere l'accesso ai condotti di carburante e il connettore elettrico sopra la pompa del carburante e invio componibile. Ispezionare i cavi elettrici per una connessione allentata e danni che potrebbero impedire l'unità di invio di funzionare correttamente.
7
Scollegare il connettore elettrico e scollegare i tubi del carburante costituiscono la parte superiore della pompa del carburante e l'invio di assemblaggio del gruppo .
8
Ruotare in senso antiorario l'anello di bloccaggio della pompa del carburante e l'invio di assemblaggio del gruppo con un punzone e un martello. Quando l'anello di bloccaggio viene rilasciato, rimuovere l'anello di bloccaggio. Sollevare con cautela la pompa del carburante e l'invio di assemblaggio del gruppo e la guarnizione O-ring sotto dal serbatoio del carburante.
9
Seguire i fili elettrici unità di invio al connettore sulla parte superiore del gruppo. L'unità di invio è il componente con il galleggiante di plastica collegato ad un braccio lungo filo.
10
Collegare le sonde su un ohmmetro digitale ai connettori dei due fili elettrici unità di invio tramite morsetti a coccodrillo sul ohmmetro sonde.
11
tuo ohmmetro a 20.000 ohm e accendere lo strumento. Tenere la pompa del carburante e l'invio di assemblaggio del gruppo verso l'alto e prendere nota del valore di resistenza sulla lettura del contatore. Oscillare delicatamente il braccio del galleggiante su e tenerlo a metà strada tra il punto più basso e più alto. Prendere nota del valore di resistenza sul tuo metro di lettura. Infine, ruotare il braccio di tutta la strada fino e prendere nota della lettura. Vostra prima lettura dovrebbe avere il valore di resistenza più alta, seguita dalla seconda e terza. Se l'unità di invio fallito questa prova, sostituirlo.
12
swing il braccio galleggiante su e giù lentamente. Assicurarsi che il valore di resistenza cambia senza problemi come si sposta il galleggiante. Se i salti di resistenza, oscilla in modo irregolare o va a infinito, sostituire l'unità di invio.
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Agitare il galleggiante collegato al braccio filo sull'unità inviante. Se riesci a sentire gli spruzzi di liquido all'interno del galleggiante, sostituire il galleggiante o l'invio di unità.
14
Sostituire la guarnizione O-ring durante la reinstallazione o la sostituzione dell'unità di carburante-invio.