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Come prova per elettrolisi su barche

Quando una barca si trova in acqua le parti metalliche esterne interagiscono tra loro per creare una corrente simile a quella di una batteria molto debole. Queste correnti flusso da una parte metallica all'altro; la forza attuale dipende dal tipo di metalli interagiscono, insieme al contenuto minerale dell'acqua stessa. Metalli barca consistono di acciaio, rame, zinco e ottone metallo. Anodi sacrificali di zinco in posizione strategica sulla aiuto barca dissipano elettrolisi per tenere a bada la corrosione del metallo. Se gli anodi sono stati collocati e mantenuti correttamente, impediscono la corrosione del metallo. Controllo della elettrolisi della vostra barca può prevenire la corrosione. Cose che ti serviranno
Downrigger filo
filo ponderata (se applicabile) per Socket Set | Chiave a cricchetto
multimetro
Carta e penna
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Moor vostra barca per un bacino che ha poca attività barca o il traffico intorno ad esso. Questo isolerà il vostro mestiere da disturbi elettrici per l'ambiente.
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mettere un filo di affondatore in acqua accanto allo scafo lato del vostro mestiere. La profondità dell'acqua deve essere di circa cinque o sei metri. Il filo dovrebbe avere un peso rivestito in vinile con un connettore a scatto sull'estremità di esso. Non avrete bisogno di una sorgente di terra per un filo di buttafuori. Se non si dispone di un tale filo, ottenere sottile filo intrecciato di acciaio e legare un peso alla fine di esso.

3 Collegare un'estremità del cavo alla messa a terra di legame sul vostro barca, come un binario o un bullone motore-mount. È possibile utilizzare una chiave a tubo per rimuovere un bullone sul motore e posizionare il filo lì. Spegnere tutti i dispositivi elettrici sulla barca. Inizia con gli interruttori delle batterie maestri, se li avete.
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Girare la chiave di accensione e controllare due volte ogni componente o apparecchiatura che viene eseguito direttamente fuori la batteria. Accendere tutti gli interruttori elettrici in posizione "Off". Sganciare qualsiasi feed cavo di alimentazione del puntello.
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un calibro multimetro per l'impostazione di tensione bassa, uno che misura una scala da zero a un volt. Collegare il cavo negativo del multimetro al lato negativo della batteria, o ad una sorgente di terra sul motore.
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mettere il cavo positivo del multimetro sul braccio filo affondatore o vicino al rocchetto o sul capo positivo del singolo filo. La lettura del manometro dovrebbe indicare 0,7 o 0,8 volt.
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Scrivete il vostro lettura iniziale. Ora accendere il interruttore della batteria principale e prendere un'altra lettura. Scriverlo. La batteria lettura interruttore generale non dovrebbe differire dalla lettura iniziale di più di 0.05 volt. se lo fa, un problema si trova con la batteria cablaggio interruttore generale. Accendere la pompa di sentina e cercare un cambiamento di tensione non superiore a 0,05 volt cambiamento dalla tua lettura iniziale. Un cambiamento maggiore indica un problema con la pompa di sentina passa scafo.
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Avviare il motore e girare sistematicamente su ciascun apparecchio e il componente e registrare le singole letture. Qualsiasi apparecchio o componente che produce una lettura superiore a 0.05 volt dalla vostra lettura iniziale indica un problema con quel componente specifico.

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