motore di un veicolo opera con una quantità enorme di pressione e attrito, entrambi i quali crea calore. Per dissipare il calore emesso dal motore, un radiatore viene utilizzato in combinazione con una pompa d'acqua. La pompa acqua circola il fluido dal radiatore tutto il motore, mentre simultaneamente spingendo il fluido indietro nel radiatore da raffreddare. I sistemi di raffreddamento sono dotate di tutti questo stesso disegno di base, il che rende la risoluzione dei problemi li abbastanza semplice. Cose che ti serviranno
Assistant
Show More Istruzioni
1
Twist il tappo del radiatore dopo aver lasciato raffreddare il motore. Controllare il liquido radiatore attraverso il radiatore apertura tappo. Il livello del liquido deve essere nella parte superiore del radiatore. Rabboccare il radiatore con nuovo liquido radiatore, se necessario.
2
Avviare il motore e guardare il livello del liquido del radiatore attraverso il radiatore apertura tappo. Il livello del liquido deve cadere quando il motore raggiunge la sua temperatura normale. L'apertura del termostato provoca questo calo. Se il livello del liquido non scende, sostituire il termostato.
3
Confronta il rating di pressione sulla parte superiore del tappo del radiatore con il voto suggerito dal costruttore del veicolo, in particolare se il tappo ha recentemente stata modificata. La pressione è misurata in libbre. Utilizzare solo un tappo che soddisfi le specifiche del costruttore.
4
Esaminare le alette sulla parte anteriore del radiatore per gli insetti. In casi estremi, gli insetti possono impedire all'aria di fluire attraverso il radiatore e il raffreddamento del fluido all'interno del radiatore. Rimuovere tutti gli insetti con le pinzette.
5
Mentre il motore gira al minimo, esaminare la parte inferiore della pompa dell'acqua per perdite di fluido. Se una perdita proviene dal fondo della pompa, la guarnizione pompa dell'acqua è molto probabilmente danneggiato. Se la perdita viene dalla punta della pompa dell'acqua, il cuscinetto interno della pompa dell'acqua è probabilmente difettoso e la pompa deve essere sostituita.
6
Sostituire il tubo flessibile inferiore se il motore si surriscalda solo regimi elevati, come ad esempio quando si guida su una strada. Questo indica il tubo è probabile collassato.
7
Osservare l'estremità del tubo di scarico (s) per fumo bianco, mentre un assistente aumenta gradualmente la velocità del motore. Se il fumo bianco è presente, una guarnizione della testata è probabilmente danneggiato.