Il 1998 Jeep Laredo è un ramo della Jeep Grand Cherokee. E 'una di medie dimensioni SUV con spazio per cinque passeggeri ed è disponibile sia in un V6 o V8, anche se Edmunds.com raccomanda sperperi sul V8 se è possibile perché le prestazioni e la potenza sono superiori. Quando il tuo Laredo presenta segni di problemi, risolvere i sintomi con un processo di eliminazione. Inizia con i manometri cruscotto e passare a fonti di energia nel motore. Cose che ti serviranno
voltmetro
Tester luce
fusibile estrattore
Diagnostic scanner
1998 Laredo riparazione manuale
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1
Testare l'alternatore e la batteria per uscita in tensione sufficiente. Collegare il voltmetro positivo e negativo conduce ai poli della batteria positivi e negativi, mentre il motore è spento. La lettura sul voltmetro è un'indicazione della tensione della batteria. Dovrebbe leggere tra 12,5 e 12,8 volt. Avviare il motore e controllare di nuovo la lettura, questa volta per l'alternatore. La lettura deve essere compresa tra 13,6 e 14,3 Volt.
2
Controllare i fusibili per le pause. Il pannello fusibile è nel cruscotto sul lato del conducente. Tirare ogni fusibile di ispezionare visivamente, o utilizzare una luce di prova mettendo a massa il filo ad un bullone di metallo, ruotando la chiave di accensione e premendo sulla punta della luce di prova ad entrambe le estremità di ciascun fusibile. Rimuovere e sostituire un fusibile che non riesce a fare la lampada di prova si accende.
3
Tirare i codici di difficoltà. Agganciare uno scanner diagnostico per la porta di prova sotto il cruscotto, girare la chiave su "On" e seguire le istruzioni sullo schermo dello scanner per tirare i codici. Scrivere il codice in basso e cercare il loro significato in un manuale di riparazione, o guardare online per un elenco di codici di Chrysler.
4
guardare sotto il cofano con il motore acceso. Verificare la presenza di cinghie allentate, fili allentati o scollegati ed evidenti segni di danneggiamento. Ruggine, corrosione e l'acido della batteria versato sono tutti segni di parti malfunzionanti. Identificare la fonte e risolvere la parte.
5
prova il termostato, ventola del radiatore e dei livelli del liquido di raffreddamento, se la Jeep è il surriscaldamento. Avviare il motore e farlo girare al minimo la temperatura di esercizio. Sollevare il cofano e toccare il manicotto superiore del radiatore. Se il termostato funziona correttamente, ha aperto per rilasciare il calore dal motore acceso al radiatore, rendendo così il manicotto superiore del radiatore molto caldo al tatto. Verificare che la ventola si accende quando il motore è caldo, e assicurarsi che il liquido refrigerante è pulito e riempito correttamente.