Freni rimorchio dimostrano il loro valore quando il peso del rimorchio supera 3.000 sterline. Alcuni stati richiedono freni di rimorchio su rimorchi ad asse tandem e rimorchi che pesano meno di 1000 £. Buon funzionamento barca rimorchio freni evitare incidenti prendendo lo stress e l'inerzia fuori dal veicolo di traino, in modo che entrambi i veicoli possono rallentare fino a fermarsi in una ragionevole distanza di sicurezza. Elettrico e freni dell'impulso può essere trovato sul rimorchi per imbarcazioni. Rimorchi per imbarcazioni sopportare frequente immersione in acqua, dando ulteriori problemi al sistema. Risoluzione dei problemi in barca rimorchio freni necessita di un processo di eliminazione e di alcuni strumenti di base. Cose che ti serviranno manuale
Pen
del proprietario Trailer e Carta in bussola
Assistente stampanti laser Sensore di temperatura
spray di contatto
chiave elettrica magnetica Tire mq Piano Trailer jack
jack pesante sta
Chiave dinamometrica
Mostra Altre istruzioni
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traino il rimorchio in città per 30 minuti o giù di lì e di fare numerose fermate, fermi. Dopo aver effettuato la scorsa approccio fermata una delle ruote del rimorchio e puntare un sensore di temperatura laser sul lato esterno del cerchio e prendere nota della lettura della temperatura con carta e penna.
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Sposta rapidamente sull'altro assale e registrare la temperatura. Se il rimorchio dispone di una configurazione tandem, registrare tutte le temperature per tutte le ruote. Se una qualsiasi ruota registra 70 gradi Fahrenheit inferiore rispetto agli altri, significa che i freni della ruota non hanno preso contatto e di cattivo funzionamento.
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Tenere una bussola tascabile vicino al bordo esterno della ruota vicino alla posizione mozzo. Avere un assistente spingere il pulsante di arresto manuale sul controller del freno, all'interno della cabina. Guarda l'ago della bussola per il movimento. L'ago oscillerà verso la ruota, se i magneti elettrici all'interno della funzione di freno di montaggio in modo corretto. Se non viene visualizzato alcun segnale magnetico, tracciare il filo di nuovo al cablaggio e controllare e pulire le connessioni.
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Cercare il cavo di emergenza o catena scollamento tra la motrice e il telaio del rimorchio. L'emergenza disconnessione ha la funzione di interrompere il circuito elettrico del sistema di frenatura, qualora il veicolo di traino separato dal rimorchio. Accidental disconnette o collegamenti allentati causerà i freni per attivare e fermare il rimorchio. Pulire la spina di collegamento con spray per contatti elettrici e inserirlo saldamente nella presa del filo.
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Determinare se si dispone di tipo freni dell'impulso, facendo riferimento al manuale del proprietario. Trova l'accoppiatore sovratensione montato sulla lingua rimorchio, Si compone di una pompa del freno e un braccio di collegamento che collega all'asta di spinta del cilindro maestro. Svitare il tappo del cilindro principale e controllare il livello del liquido dei freni. Deve essere pieno. Attivare il collegamento a mano, spingendolo avanti e indietro. Controllare se il collegamento deprime l'asta di spinta del cilindro maestro, e che l'asta di spinta ha una pressione di resistenza.
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utilizzare una chiave di pneumatici per allentare i dadi su una ruota, ma non rimuoverli. Utilizzare un jack pavimento rimorchio per sollevare il veicolo e posizionare due jack pesante sta sotto il telaio, all'interno e all'esterno della ruota. Fine rimuovendo i dadi con la chiave del pneumatico. Usare pinze per rimuovere il tappo del mozzo e la coppiglia che tiene il dado a corona sul mandrino. Svitare il dado a corona con una presa.
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Rimuovere il tamburo dal mozzo. Ispezionare tutto il hold-down e molle di richiamo per la corrosione, la distorsione e il corretto posizionamento sul loro perno borchie. Rotto o molle tese devono essere sostituiti. Controllare il rivestimento scarpa, facendo attenzione che non si è logorato passato i rivetti. Sostituire il rivestimento sottile. Cercare le perdite al cilindro ruota tirando indietro le cuffie parapolvere. Perdite indicano pistoni e coppe cilindri usurati.
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utilizzare pinze per afferrare e spostare le bielle dei cilindri ruota dentro e fuori i fori di cilindro. Essi dovrebbero muoversi con la pressione, e non deve essere congelato a posto. Spingere la parte superiore delle ganasce dei freni insieme e comprimere le aste verso l'interno. Entrambe le ganasce dei freni dovrebbero muoversi verso l'interno e verso l'esterno della molla. Rimuovere tutte le ruote e verificare i componenti interni del freno in questo modo. Sostituire qualsiasi molla, ceppo del freno, cilindro ruota o clip di fissaggio che appare rotto o difettoso.
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Fare riferimento al manuale del proprietario per i corretti piedi-libbre di coppia richiesta per le ruote. Inserire i dadi delle ruote e avvolgente loro stretto con il cric. Sollevare il rimorchio con la presa di terra e togliere il jack stand. Utilizzare una chiave dinamometrica per serrare le ruote alle specifiche del produttore.