L'assetto di base del 2002 Chevrolet Avalanche è venuto con un 5.3 litri, motore a otto cilindri che produce 325 piedi-libbre di coppia a 4.000 giri. La valanga ha anche molte caratteristiche standard, tra cui un bambino di sei regolazioni elettriche del sedile conducente, cerchi in lega, pneumatici all-season, alzacristalli elettrici one-touch, servosterzo e il volante in pelle. Può essere difficile per risolvere un problema con l'Avalanche, perché ci sono così tante parti e sistemi diversi sul camion. Un modo per trovare un problema è da notare la posizione e il tipo di odori che il camion emette come lo si utilizza. Istruzioni
1
Individuare il sensore di ossigeno del vostro Avalanche se si sente odore di un odore di zolfo proveniente dalla scarico del camion mentre il motore è al minimo. Il sensore potrebbe essere danneggiato o difettoso. Si dovrebbe anche controllare il catalizzatore per vedere se è difettoso o è diventato intasato. Il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento e il sensore MAP possono essere scollegati o danneggiati. Se il problema persiste dopo aver ispezionato le diverse parti, controllare il carburatore per vedere se è stato regolato in modo non corretto e controllare la valvola PCV per assicurarsi che non sia intasato.
2
Ispezionare il motore a testa guarnizione e tenuta stelo valvola se il vostro camion emette molto fumo subito dopo si avvia il motore. La guarnizione può essere Perdita di antigelo o liquido di raffreddamento nei cilindri del motore e le guarnizioni degli steli può essere danneggiato o inutilizzabile.
3
Trova il nucleo del riscaldatore sul tuo Avalanche se l'abitacolo puzza di muffa. Assicurarsi che il nucleo del riscaldatore non sta rilasciando antigelo nella zona pavimento del camion.
4
Controllare l'anello insieme pistone e guarnizione di testa quando scarico del camion puzza di olio bruciato mentre si guida. Uno o più pistoni sul set anello possono essere consumate o rotte e la guarnizione di testa potrebbe gocciolare e danneggiato.
5
Esaminare cinghie del motore e dei cavi della batteria quando il veicolo emette un odore di gomma che brucia mentre il motore è sia al minimo o guida. Uno o più dei nastri può mancare, rotto, instradato erroneamente o non correttamente regolato. I cavi della batteria potrebbero essere rotti, corrosi o mal collegati.